パワートレインでは、カローラクロスに1.8リッター直列4気筒エンジンを搭載するガソリン車とモーターと組み合わせたハイブリッド車を設定。カタログ燃費（WLTCモード）は14.4km／Lから26.2km／Lとなっています。

　駆動方式は2WDと電気式4WD（E-Four）となり、ガソリン車に4WDの設定はありません。

　ヤリスクロスは、1.5リッター直列3気筒エンジンを搭載するガソリン車とモーターと組み合わせたハイブリッド車を設定。カタログ燃費（WLTCモード）は18.8km／Lから30.8km／Lです。

　駆動方式は、ガソリン車とハイブリッド車に2WDと4WDが用意され、ハイブリッド車では2WDと電気式4WD（E-Fourを設定。）

　それぞれの車両価格は、カローラクロスのガソリン車が199万9000円から264万円。ハイブリッド車が259万から319万9000円です。

　ヤリスクロスのガソリン車は179万8000円から244万1000円。ハイブリッド車が239万4000円から281万5000円です。

　カローラクロスとヤリスクロスについて、ユーザーからの反響はどうなのでしょうか。前出とは別のトヨタ販売店は次のように説明しています。

「カローラクロスは8月21日から先行予約を開始しており、好調な予約台数となっていました。9月14日の発売以降はニュースなどを見たお客さまから問合せが多く入っています。

　カローラというブランドだから関心を持ったという人もおり、長年愛されるカローラブランドは健在なのだと思いました。

　トヨタ内ではヤリスクロスとRAV4、他社ではホンダ『ヴェゼル』や日産『キックス』、マツダ『CX-30』と比較される人がいらっしゃる印象です」

※ ※ ※

　トヨタでは、前述のカローラクロス、ヤリスクロス以外に「ライズ」「C-HR」「RAV4」「ハリアー」「ランドクルーザープラド」「ランドクルーザー」と多くのSUVが存在します。

　それぞれが異なるニーズに対応する特徴を持っており、現在のトヨタは「SUV王国」といえそうです。