上手に活用すればメリットも少なくない残価設定ローンですが、車種ごとに設定されている「残価率」を知ることは、残価設定ローンを利用しないユーザーにも多くの恩恵が得られます。
　
　今回は、ホンダ車の残価率について見ていきます。

　残価設定ローンは、一部メーカーにより異なる可能性もありますが将来の買取額をメーカー（販売店）が保証し、ユーザーは車両本体価格からその買取額を差し引いた金額分を支払うという仕組みです。

　残価設定ローンをうまく活用すれば、予算以上のクルマを購入することも可能となるなど、メリットも少なくありません。

　一方で、金利は車両本体価格全体に対して発生するため、利息分は通常のローンに比べて割高になりやすいといったデメリットも存在します。

　実際に残価設定ローンを利用すべきかどうかは、個々人の状況に依存することが多いため、かんたんに判断できるものではありませんが、車種ごとに設定された「残価率」を知ることは、残価設定ローンを利用しないユーザーにも多くのメリットがあります。

　残価率は新車価格に対する、一部の例外を省き基本的に将来のメーカー（販売店）の買取保証額によって決まります。

　買取保証額は、基本的にその金額で買取をすれば、メーカー（販売店）がその後中古車としてそのクルマを販売する際に利益を得ることができるという最低ラインから判断されます。

　つまり、残価率は中古車市場での人気の高さを表しており、残価率の高い車種を選択することは、将来的売却する際のリセールバリューが高い傾向にあるということになります。。

　基本的に、残価率は車種ごとに設定され、場合によってはグレードやオプションによっても変化します。また、一定期間ごとに見直されるため、常にその動向を把握することが重要です。