だったら現在走っているクルマの燃費を改善させたらどうか。

　2013年時点でハイブリッド車もたくさん含まれているし軽自動車の燃費だって向上している。低燃費車の投入による効果は最大で20％くらいかと。

　では、打つ手は無いのか。総合的に努力するしかないと考え、主な方法は以下の通り。

　1)原子力を当てにせず太陽光や風力、地熱発電の比率を大幅に上げる。

　2)二酸化炭素の排出量が多い石炭火力発電を止める。

　3)既存のエンジン車の燃費を向上させる。

　4)余った電力で水素をつくり、水素を化石燃料の代わりに使う。

　5)そのうえで電気自動車の普及を促進する。

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　といったあたり。どれもひとつではダメで、すべて同時進行形でおこなわなければならない。

　なのに政府が出してくる方策を見ていると新型コロナ対応と同じく小出し＆適切といえない個別対応ばかり。

　抜本的な戦略を持っていると思えない。このままだと時間切れになり、2030年の46％削減は国際公約破りになってしまうだろう。