ホンダは2021年4月23日に2代目となる新型「ヴェゼル」を発売します。近年人気のコンパクトSUV市場ですが、日産にはコンパクトSUVとして「キックス」が存在します。それぞれどのような違いがあるのでしょうか。

　ヴェゼルは2013年12月に初代モデルが発売されて以降、3回のマイナーチェンジがおこなわれたほか、随時グレード追加などがおこなわれ、商品力を強化してきました。

　また、海外では「HR-V」という車名で展開されており、今回の新型モデルも欧州仕様（新型HR-V）の内外装がすでに公開されています。

　一方、キックスは日本より先に海外で販売されており、2016年8月のブラジルでの発売を皮切りに、グローバルに展開。日本にはタイの工場で生産されるモデルが2020年6月から販売されています。

　両車のボディサイズを比較すると、新型ヴェゼルは全長4330mm×全幅1790mm×全高1580-1590mm。一方キックスは全長4290-4330mm×全幅1760mm×全高1610mmで、ほぼ同等といえます。

　次に両車のデザインを比較すると、新型ヴェゼルはサイドのキャラクターラインを前後に貫かせた、水平基調のデザインが特徴。また、フロントグリルはボディ同色とし、ボディ全体と調和する顔つきとしました。

　一方、キックスのデザインはボディ後端に向かって上がっていくキャラクターラインが躍動感を演出。また日産の共通フロントデザイン「Vモーショングリル」をより存在感のある「ダブルVモーショングリル」にバージョンアップして、精悍な顔つきとしました。

　なお、両車ともに2トーンカラーを設定しており、新型ヴェゼルでは2トーンカラーのみ設定されるグレード「e:HEV PLaY」で5色、キックスでは全グレードで選択でき、最大4色が設定されます。

　新型ヴェゼルの内装は、外観と同様水平基調のデザインが特徴的です。内装色はグレードによって大きく異なり、最上級グレードの「e:HEV PLaY」では明るい雰囲気のグレージュ、そのほかのグレードではブラックとなります（ブラック色もグレードによってシート仕様に差があり）。

　シフトレバーはストレート式となるほか、新型ヴェゼルならではの装備として「パノラマルーフ」を採用（「e:HEV PLaY」グレードのみ搭載）。日差しの熱を従来より約50％多くカットするLow-Eガラスを用いることで、快適な温度を保ちながら車内に開放感をもたらします。

　グレードによって内装色が大きく異なるのはキックスも同様で、「X」グレードはブラック、「X ツートーンインテリアエディション」グレードでは華やかなオレンジ×ブラック、カスタマイズモデルの「AUTECH」ではAUTECHブランドを象徴するブルー×ブラックのインテリアとなります。

　シフトレバーは小型のセレクトレバータイプです。