トヨタがSUVの将来性が高いと見込んだ背景には、複数の理由があります。

　まずSUVがカッコ良さと実用性を両立させた比較的新しいカテゴリーであることです。

　厚みのあるフロントマスクや、大径ホイールの装着などによって外観に存在感があり、なおかつ背の高いワゴン風のボディによって車内も広いです。

　3列シート車も用意され、スポーティ派からファミリーまで幅広いユーザーに対応できます。このSUVの特徴は、大量な販売が可能になることを意味しています。

　そしてSUVは、シティ派からオフロード派まで、さまざまなテイストに仕上げられます。

　トヨタの場合、シティ派のデザインが好みであればヤリスクロス、C-HR、ハリアーがあり、これらと同サイズのオフロード派デザインには、ライズ、2021年発売予定となるカローラクロス、RAV4が用意されます。

　さらに、本格オフロードデザインとしてランドクルーザーとランドクルーザープラドもありますから、SUVならさまざまな車種をそろえられます。

　なお、ランドクルーザーも2021年に全面改良を受ける予定とされています。

　ちなみにかつてのトヨタのミニバンは、ミドルサイズなら背の高い「ヴォクシー／ノア」とワゴン風の「ウィッシュ／アイシス」。

　ラージサイズには背の高い「アルファード／ヴェルファイア」とワゴン風の「イプサム」という具合に、同じサイズで複数の造り分けが可能でした。

　同様のようなことがSUVにも当てはまり、同サイズで複数の車種を造っても性格を区分しています。

　そしてSUVは国内以上に海外で人気が高く、世界的に売れ行きを伸ばせることも魅力です。

　SUVにはさまざまな魅力があるため、いまではポルシェのようなスポーツカーメーカーや、ロールスロイスのようなプレステージセダンを手掛けてきたブランドもSUVを用意するようになりました。

　セダンやステーションワゴンなどは、一度ブームを経験して廃れた過去があるため、成熟したカテゴリーと見られている一方で、SUVは成長過程にあります。

　前述のシティ派／ラフロード派／本格オフロード派のように、さまざまな商品企画も考えられることから、世界中のブランドがSUVに群がっているのです。

　いまのトヨタのSUVラインナップを見ると、以前から商品企画を整理して捉えていたことが分かります。

　SUVが多彩な商品開発と大量販売の可能なカテゴリーだから、トヨタも積極的に参入しました。

　そしてSUVカテゴリーのメリットを十分に引き出すべく、車種数も豊富にそろえているわけです。

　今後トヨタのSUVはますます充実するでしょう。