2021年下半期にドイツ本国で発表されたモデルは、ほかにもメルセデスAMG「GT ブラックシリーズ」などがあるが、おもなモデルとしては新型Sクラスのみだ。

　ただし、2020年12月に「メルセデスEQモデルを2022年までに6車種投入する」というリリースが発表された。EQモデルとは、メルセデスの電気自動車（EV）で、現在はミドルサイズSUVの「EQC」、およびミニバン「EQV」（日本未発売）と、2車種のEQシリーズが発売されている。

　このうち第1四半期に世界初公開される予定なのが、コンパクトSUVタイプのEV、「EQA」だ。このEQAが、2021年内に日本でも発表される可能性が高い。

　今後、2021年前半には高級EVセダンとなる「EQS」が世界初公開予定、さらに2021年後半にはビジネスEVセダン「EQE」、またコンパクトSUVタイプEV「EQB」も初公開される予定だが、メルセデス・ベンツ日本がこれらのEQシリーズを、2021年内にすべて日本市場に導入するということは考えにくい。

　ヨーロッパ市場、および中国市場においてEVシフトがおきているのは間違いないが、日本ではそこまでのEVムーブメントはまだ来ていないだろう。日本においては、導入する車種を絞って慎重に展開していくと思われる。

　ただし現在、日本で展開されている唯一のEQシリーズ「EQC」の販売は好調とのこと。その弟分となるコンパクトSUVタイプのEQAをラインナップに加えるはずだ。

　ここから先は噂レベルだが、2021年にDセグメントセダン「Cクラス」がフルモデルチェンジし、本国で世界初公開する可能性がある。

　現行型Cクラスセダン（W205）が登場したのは2014年。すでに6年が経過しており、そろそろ5代目となる新型が登場する可能性は高い。

　仮に2021年前半に新型Cクラスが世界初公開された場合、2021年内に日本に上陸するはずだ。

　Cクラスは、日本においてはメルセデス・ベンツのベストセラーモデルであり、輸入車モデル別新車登録台数でもBMW「ミニ」、フォルクスワーゲン「ゴルフ」に次いで3位をキープしている人気モデルだ。

＊　＊　＊

　2020年6月に投入したコンパクトSUV「GLA」、および3列シートSUV「GLB」の販売は絶好調だという。コロナ禍の影響が大きかった2020年のメルセデス・ベンツだったが、2021年の躍進に期待したい。