●三菱「エクスパンダークロス」

　アセアンでヒットしている三菱車として、「エクスパンダークロス」があります。

　エクスパンダークロスは、コンパクトMPV（マルチパーパスビークル）として人気を誇る「エクスパンダー」をベースとし、SUVスタイルを取り入れました。

　ボディサイズは全長4500mm×全幅1800mm×全高1750mmと、日本のミドルサイズミニバンと同等の大きさです。

　外観は三菱の「ダイナミックシールド」を取り入れた存在感のあるデザインが特徴。さらにバンパー下部にスキッドプレートを装着するなど、ワイルドさも感じられるスタイルとしました。

　また、エクスパンダーに比べて20mm車高を高くし、最低地上高はクラストップの225mmとし、荒れた道路や浸水した道路での走破性を高めたほか、ドライバーの視認性も良好です。

　3列シート7人乗りを実現した室内は広々としています。フル乗車しても、5ガロンボトル（19リットル）4本、もしくは標準的なベビーカーを入れるのに十分な荷物スペースを確保するなど、実用性も備えました。

　パワートレインは、1.5リッターガソリンエンジンを搭載し、トランスミッションは4速ATと5速MTを用意しています。

　エクスパンダーとエクスパンダークロスは、アセアンでの販売を目的に開発されたモデルです。

　日本での発売を要望する声があるものの、規制対応の面やコスト面などで難しいとのことから、現段階では日本での販売予定はないようです。

●トヨタ「シエンタクロスオーバー」

　2020年12月7日に台湾で発表されたトヨタ「シエンタクロスオーバー」。コンパクトミニバン「シエンタ」の現地仕様をベースに、SUV風に仕上げたモデルです。

　シエンタクロスオーバーのボディサイズは、全長4350mm×全幅1695mm×全高1700mmと、シエンタ（日本仕様）に比べて全長は＋90mm、全高は＋25mm拡大しています。

　最低地上高が165mmに高められたり、専用サスペンションを採用し、悪路走破性が向上しました。

　外観は、前後にスキッドプレート調のパーツやルーフレールなど、専用デザインを採用し、クロスオーバーらしさを表現。さらに、ブラックの樹脂パーツが装備されるなど、力強い印象になっています。

　シエンタクロスオーバーは全車1.8リッターエンジンを採用。ハイブリッド仕様の設定はありません。

　安全装備としては、予防安全装備「トヨタセーフティセンス」などが標準装備されました。

　日本でも人気のシエンタですが、このシエンタクロスオーバーが発売される予定はなさそうです。

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　魅力的な海外専売の日本車はほかにもたくさんあり、世界のさまざまな国で販売されています。

　もし日本へ導入するとしたら、法規対応や安全性、内外装の仕様など、越えなければならないハードルがいくつもあります。

　いくら導入を望む声があったとしても、現実的ではないことが多いようです。