1909年の創業以来、現在まで親子3代にわたる家族経営を続けてきたモーガン。

　生産台数を第一に意識するのではなく、良い製品を長く作ることでカスタマーの支持を得るのだという彼らの企業哲学、そしてここで紹介するスリーホイーラーの時代からスポーツカーに製品を特化してきた商品戦略が、常に多くのバックオーダーを抱え、多くのカスタマーを魅了する理由だと考えて間違いないだろう。

　モーガンが、もっとも長く生産を続けているモデルといえば、1936年にデビューを飾った「4／4」にほかならない。しかし、それ以上にモーガンの作としてまずイメージされるのは､1910年にオリンピアモーターショーで発表された「スリーホイーラー」ではないだろうか。

　スリーホイーラーとしては後発モデルであったものの、そのパフォーマンスは高く、さまざまなレースで好成績を残している。

　1911年にセールスを開始したスリーホイーラーは、1939年まで生産されるが、1932年には新たにフォード製のエンジンを搭載した「Fシリーズ」も誕生。こちらは1952年まで20年近く生産され、惜しまれつつその生産を終える。

　そのスリーホイーラーの復活が、突如として発表されたのは2011年のジュネーブ・ショーでのことだった。

　搭載されたエンジンはS&S製のもので、これにマツダ製5速MTというトランスミッションがパワーユニットとなった。重量は550kg前後とみられ、0ｰ97km／h加速は4.5秒。最高速は185km／hとされている。