マツダは2012年の「CX-5」から、新世代商品群としてさまざまなモデルを投入してきました。それらのモデルではデザインの統一が図られ、「魂動デザイン」と呼ばれるコンセプトを採用しています。

　また、マツダに限らず、最近のクルマは大きなグリルを装着したダイナミックなフロントフェイスとするものが多く存在するなか、MX-30では魂動デザインの新たな解釈として控えめなフロントグリルを装着。

　ヒョウやチーターのような獰猛なネコ科の動物をイメージしたほかのCX系のSUVとは異なり、MX-30は子犬のような可愛らしい表情を見せています。

　さらに、最近のマツダ車では、フロントグリル中央に配置されたマツダエンブレムのなかにセンサー類を組み込んでいますが、MX-30ではバンパー下部にセンサー類を配置。

　マツダエンブレムはシンプルなデザインになっていますが、大きさ自体はほかのどのモデルよりも大きく、小ぶりなフロントグリルを引き立てました。

　また、マツダ車では、ソウルレッドやマシーングレー、ポリメタルグレーなど、塗装色の美しさでボディラインを引き立てる独自のカラーを採用していますが、MX-30ではモノトーンのほかに、ルーフとDピラー、ボディを3色で塗り分ける、3トーンカラー（フレームドトップ）が用意されています。

　加えて、Dピラーにメッキパーツを装着。メッキ部には「MAZDA」の文字が刻まれていますが、文字の間隔をバランスよく配置したスタイリッシュなデザインで、個性的な3トーンカラーと相まって、新型MX-30のオシャレな雰囲気を際立たせました。

　新型MX-30の内装は、心が整えられ、自然体でいられる空間を目指したといいます。ソファのようなクロス素材を用いたシートが好印象で、まるでリビングでくつろいでいるような気持にさせてくれます。

　またインテリアには、環境に配慮した自然由来の素材がふんだんに使用されているのですが、なかでも面白いのはコルクが使われていることです。

　センターコンソールやドアハンドルの内側など、車内のさまざまなところにコルクが配置され、優しい印象を受けます。

　これはマツダの歴史が「東洋コルク工業」からはじまったことも関係しており、さらに樹木を伐採しなくても採取可能なコルクは、温かみのある内装を演出する素材としてうってつけなのではないでしょうか。

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　マツダは複数のSUVをラインナップするなかで、新型MX-30はCX-30とボディサイズもほぼ同等です。ユーザー層がかぶってしまうのではないかと思われますが、細部を見ていくとクルマとしての個性は別物だということがわかります。

　すでに新型MX-30のEVモデルが発売された欧州では、5200台以上の受注があるなど好調な販売を見せています。

　前述のように、国内ではマイルドハイブリッド仕様が先行して発売された新型MX-30ですが、挑戦を続けるMXシリーズとして、ライバルひしめくSUVカテゴリのなかでどのように存在感を示すのかが注目されます。