フォードが創立100周年を迎えた2005年、それを記念する魅力的なスーパースポーツが誕生した。かつてル・マン24時間レースで、宿敵であるフェラーリを抑え、1-2-3フィニッシュを飾ったフォード「GT40」。そのレトロなスタイルを現代に復活させたフォード「GT」がそれだ。

　このフォードGTは2005年と2006年の2年間に限定して生産されたが、それからさらに10年を経過した2015年、フォードGTはより魅力的な新型へと生まれ変わる。2017年から生産を開始した2代目GTの登場だ。

　この両モデルは、いずれもアメリカの、いや世界のフォード・ファンにとっては究極のコレクターズ・アイテムともいえる。その2台が前後して、「オープンロード・ノースアメリカ」、「シフト・モントレー」という、RMサザビーズのオークションに登場。その落札価格には大いに注目が集まった。

●2005 フォード「GT」

　まずはGT40を容易に連想させるレトロスタイルの初代GTの概要から解説を始めよう。

　この初代GTが2005年と2006年の2年間のみに生産されたことは前でも触れたが、フォードと密接な関係にある、サリーンに委ねられた生産は、最終的には4033台を数えるに至った。

　リアミッドに搭載されるエンジンは、5.4リッターV型8気筒といかにもアメリカ車らしい仕様で、これに6速MTを組み合わせることで、0−60マイル（約96km／h）を3.3秒で加速。また最高速は205マイル（約328km／h）を記録したという。これはもちろん、当時のスーパースポーツの第一線に並ぶパフォーマンスといえるだろう。

　まだ新車時の輝きを残すボディカラーは、100周年記念のホワイトで、ブルーのストライプがボディの前後を貫く。

　鮮やかなレッドに塗装済みのブレーキキャリパーや、鍛造アルミニウム製のホイール、マッキントッシュのオーディオなどは、当時オプション設定されていたものだ。

　これらをすべて装備するほか、新車時からのメンテナンス・ノートやオーナーズマニュアル、ボディカバー、消火器等々が、すべて揃っているのも、新しいオーナーには嬉しい。

　そしてさらに大きな魅力は、このGTは新車時からワンオーナーで、わずかに1929マイル（約3086km）の走行距離を刻むのみのモデルであることだ。

　このあたりを高評価したRMサザビーズは、予想落札価格を28万5000−32万5000ドル（邦貨換算約3000万−3400万円）と設定。結果は29万1500ドル（同3080万円）での落札となった。初代GTの人気はまだまだ高い。