普通・小型自動車部門では、売れているクルマが燃費ランキング上位に軽自動車部門では、どのような結果なのでしょうか。

　1位は、スズキが販売する「アルト」の37.0km／Lです。1979年の誕生から約40年近い歴史を持つアルトは、初代モデルが47万円から販売されるなど、いまでもスズキを代表するモデルです。また、同じく1位のマツダ「キャロル（37.0km／L）」は、アルトのOEM車となります。

　それ以降は、3位スズキ「アルト ラパン（35.6km／L）」。4位にダイハツ「ミラ イース（35.2km／L）」と、そのOEM車となるスバル「プレオ プラス」、トヨタ「ピクシス エポック」がランクイン。

　ここまでは、OEMの関係にあるモデルが同じ順位でしたが、7位のマツダ「フレア（33.4km／L）」[k2]は9位のスズキ「ワゴンR（31.0km／）」のOEMとなっていますが、発売時期がフレア（2020年1月）とワゴンR（2019年12月）で異なるため、今回のランキングでは数値に差が出ていると、国土交通省の担当者は説明しています。

　また、8位には、スズキ「ハスラー」とそのOEM車となるマツダ「フレアクロスオーバー」が32.0km／Lを記録。
　
　同様にワゴンRと同じ9位にランクインしたダイハツ「ムーヴ」とスバル「ステラ」も31.0km／Lです。

　このように軽自動車では、OEMのベース車の燃費数値が良いとOEM車もランクインするという結果となっています。

　また、普通・小型自動車部門とは違い、軽自動車市場で売れている背の高いスーパハイトワゴンのホンダ「N-BOX」やダイハツ「タント」、スズキ「スペーシア」はTOP10外でした。

　そのため、登録車では燃費を求める傾向にあり、軽自動車では使い勝手を求めるという、日本人のニーズが見えた形となりました。