新型ハスラーのパワートレインは自然吸気エンジンとターボエンジンの2種類です。自然吸気エンジンは、スズキ初のデュアルインジェクションシステムやクールドEGRなどが用いられた新開発のものが採用されました。

　全車にCVTとマイルドハイブリッドシステムを搭載し、駆動方式は2WDのほかに4WDの設定もあります。

　4WD仕様には、急な下り坂で速度をコントロールする「ヒルディセントコントロール」や、ブレーキ制御で雪道の発進をサポートする「グリップコントロール」に加え、新機能となる「スノーモード」を追加。

　エンジン出力を自動調整することで、雪道に加えアイスバーンでも発進しやすくなり、スムーズな運転をサポートします。

　一方、eKクロスに搭載されるエンジンも自然吸気エンジンとターボエンジンの2種類で、どちらも新開発のタイプとなります。全車でCVTとマイルドハイブリッドが組み合わされ、2WD／4WDの設定がある点も新型ハスラーと同様です。

　不安定な道での走行をアシストする機能を見ると、eKクロスには「グリップコントロール」はあるものの、「ヒルディセントコントロール」や「スノーモード」に該当する装備はありません。

　運転支援システムについて比較すると、新型ハスラーはスズキ軽初となる全車速追従機能を備えた「アダプティブクルーズコントロール」や車線逸脱抑制機能がターボモデルに採用されているほか、夜間の歩行者検知に対応した衝突被害軽軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」などが装備されることが特徴です。

　一方、eKクロスは全車速追従型「アダプティブクルーズコントロール」や車線逸脱警報システム、歩行者（昼間のみ）の検知もおこなう衝突被害軽減ブレーキが装備されるほか、新型ハスラーにはない高速道路同一車線運転支援技術「MI-PILOT（マイパイロット）」の設定が大きな特徴となります。

　MI-PILOTとは、アクセル、ブレーキだけでなくハンドル操作までクルマが支援する機能で、高速道路走行時のストレスや疲労を軽減します。

　新型ハスラーの車両価格は128万400円から193万1600円です。一方、eKクロスの価格は144万4500円から179万8500円となっています。

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　新型ハスラーは、eKクロスと比べると、ラゲッジルームの防汚性が高いことや、急な坂道や雪道・アイスバーンでの走行をアシストする機能が充実していることから、レジャースポットなどで便利さを感じられる場面が多いでしょう。

　一方、eKクロスは普通車並の運転支援システムとなるMI-PILOTを装備することで、長距離ドライブの負担を軽減させられることが特徴です。

　レジャースポット周辺での使い勝手や安心感と、行楽地へ向かうまでの長距離ドライブの快適の、どちらを重要視するかによって、選ぶべきモデルがはっきりするでしょう。