●ホンダ「パイロット」

　ホンダの大型SUVというと2006年まで日本で販売していた「MDX」がありましたが、現在も北米ではアキュラブランドで販売されています。

　ホンダブランドの大型SUVは「パイロット」があり、初代は2002年に発売され、現行モデルは2015年に発売された3代目です。

　デザインはMDXが洗練されたクロスオーバータイプなのに対し、パイロットはクロスカントリータイプをイメージしていましたが、現行モデルでは都会的な印象となっています。

　初代パイロットは2002年に発売され、現行モデルは2015年に発売された3代目です。

　ボディサイズは全長4991mm×全幅1996mm×全高1793mmと、前出の2台と比べるとやや小さく、北米ではミッドサイズのSUVに位置します。

　搭載されるエンジンも3.5リッターV型6気筒と小型で、最高出力は280馬力（米規格）を発揮。トランスミッションは6速ATと9速ATが、グレードによって選べます。

　駆動方式はFFの2WDと4WDがあり、4WDシステムは路面状況によって駆動力が変えられるマルチモード式です。

　また、先進安全装備の「ホンダセンシング」を全車に標準装備し、最廉価グレード以外はApple CarPlay／Android Autoに対応したディスプレイオーディオや、ブラインドスポットモニターを装備するなど、充実した内容となっています。

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　全長5m×全幅2mクラスのSUVだと、日本では走る道や駐車場など限定されてしまうことがあります。

　ところが、大きさの割に運転してみると意外と走りやすいものです。これは、着座位置が高いので見通しが良く、ボンネットや後部の見切りも把握しやすいためだと考えられます。

　これがクーペやセダンタイプのボディの場合だと見切りが悪いため、気を使うシーンが多いでしょう。

　住環境や利用状況が許せば、大型SUVという選択もアリだと思います。