世界中にはさまざまな国があり、その国によって自動車に求められる役割、そして好みが異なります。

　日本のメーカーも、海外ではその国にマッチしたクルマを販売していますが、なかには日本で販売しているクルマとは成り立ちそのものがまったく異なる海外専売モデルも存在します。

　それら海外専売モデルの一部には「日本で発売したら売れるかも」と思えるものもあります。そこで、魅力的な海外専売モデル5車種をピックアップして紹介します。なお、今回はトヨタと日産のモデルにフォーカスしています。

●トヨタ「アイゴ」

　トヨタ「アイゴ」は欧州向けに発売されているコンパクトカーです。日本におけるトヨタのラインナップでは、もっともコンパクトなクルマは「パッソ」ですが、アイゴはそれよりも小さく、全長3455mm×全幅1615mm×全高1460mmと、いわゆるAセグメントとなっています。

　欧州市場では各社とも低価格なコンパクトカーに力を入れ、競争も激化していて、トヨタが取った戦略は、ほかのメーカーと共同開発を行なうというものです。そこで生まれたのが、プジョー、シトロエンを販売するPSAグループとの共同開発によるアイゴです。

　現行モデルのアイゴは2014年に発売された2代目で、外装のデザインは日本の「漫画」「アニメ」に強くインスパイアされたといわれています。

「X」をモチーフにしたフロントマスクや、ヘッドライトからフロントウインドウへとつながるライン、リアの大きなガラスハッチ、フロントバンパーと共通するデザインを持った大胆なリアバンパーが特徴的です。

　イギリスでは、実際に日本の漫画やアニメをイメージしたプロモーション動画「Toyota Aygo Manga」が公開され、大きな話題を呼びました。

　現在日本で販売されるコンパクトカーのデザインは保守的な印象ですが、もし強い個性を持ったアイゴが日本市場に導入されれば、新鮮に映るかもしれません。

●日産「パトロール」

　日産「パトロール」は、日産のSUVにおけるフラッグシップというポジションです。かつては日本でも「サファリ」の名で販売されていましたが、2007年に日本市場での販売が終了し、いまは中東やアフリカ、オーストラリアなど海外専売モデルとなっています。

　その堂々たるボディサイズは、全長5165mm×全幅1995mm×全高1940mm（5ドア）で、日産のSUVである「エクストレイル」よりもはるかに大きくなっています。

　トヨタのSUVのフラッグシップに位置するランドクルーザーのボディサイズは、全長4950mm×全幅1980mm×1870mmですから、パトロールはランドクルーザーよりも大きいクルマということになります。

　ちなみに、日産パトロールには「ニスモ」バージョンが存在します。こちらは「GT-R NISMO」でお馴染みとなる、ホワイトのボディカラーにレッドのアクセントが入るスポーティな外観が特徴です。

　現在の日本市場においてはランドクルーザーが安定した販売を記録しており、勝るとも劣らない魅力を持つパトロールは、日本市場で復活すれば受け入れられる可能性がありそうです。

●トヨタ「エティオスクロス」

　トヨタ「エティオスクロス」は新興国を対象に販売されるクルマです。もともとの「エティオス」はセダンですが、派生モデルとして「エティオスリーバ」というハッチバックも存在します。

　そして、このエティオスリーバをSUV仕様に仕立て上げたのが「エティオスクロス」です。

　外装ではルーフレール、スキッドガードとグリルバーをイメージしたフロントバンパーに、樹脂製のオーバーフェンダー、サイドパネル、リアバンパーが採用されています。

　さらに、車高が上げられたことで一層のオフロードテイストが感じられるクルマに仕上がっており、オレンジやレッドという明るいボディカラーもラインアップされ、若者をターゲットとしています。

　ボディは全長3895mm×全幅1735mm×全高1555mmと、日本での使い勝手もちょうどよいサイズで、インドでの価格は65万ルピー（日本円で約102万円）からという設定です。

　日本国内でこれに近い雰囲気やサイズは「アクア クロスオーバー」（205万2000円から）ですが、このエティオスクロスは、よりワイルドな雰囲気を持っていて、しかもアクアの半分くらいの価格なので、大いに魅力的です。