キャンプや釣りなどアウトドアスポーツで走るような狭い未舗装路を走ってみると、こういった悪路に入るとクルマが「任せとけ～っ！」といっているような感じ。高い最低地上高のため下回りを擦ることなく、多少滑りやすい路面など全く苦にしない。普通のミニバンじゃ全くその気にならないような道を楽しく走れるのです。

　好感を持てたのがハンドリング。三菱ファンなら御存知の通り「デリカD:5」のプラットフォームは、名車「ランサーエボリューション X」と共通。

　高速道路でも抜群の直進安定性を見せながら、ワインディングロードだってビシッと曲がってくれます。ミニバンで最も硬派の走りといって良かろう。オフロードタイヤ履いたって楽しめます。

　それでいて乗り心地が良い。筆者（国沢光宏）は、乗り心地フェチのため、少しでもゴツゴツしたら足回りを交換します。三菱「アウトランダーPHEV」も即座にダンパー変更。新型「デリカD:5」ならどうかといえば、ガマンの限度内に収まっている。筆者（国沢光宏）の容認限界は非常に高いため、普通の人なら不満を感じないと思う。日本車じゃ『松クラス』といって良いです。
　
　もし、「デリカD:5」の購入を考えていて、しかも価格に納得出来るなら強く背中を押しておきます。普通のミニバンが都会用のスニーカーだとすれば、「デリカD:5」ってタフなトレッキングシューズとなり、休日が楽しみになることだろう。ただ、テントやタープ、ルーフキャリアなど、欲張るとけっこうな出費になるので御注意を。
　
【了】