スバルは2026年7月30日、FRピュアスポーツカー「BRZ」の改良モデルを発表しました。
　
　販売現場ではどのような声が集まっているのでしょうか。

　BRZはトヨタとの共同開発により2012年に誕生したスバル初の2ドアFRスポーツカーです。

　現行の2代目は2021年7月に登場し、水平対向エンジン特有の低い重心とコンパクトな設計を活かした俊敏なハンドリング性能で、「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」というコンセプトを体現してきました。

　最高出力235PSの2.4リッター水平対向エンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTと6速ATから選択可能。ラインナップは「R」「S」「STI Sport」の3グレードです。

　スバル販売店の営業マンは、BRZを求めるお客様の傾向についてこう話します。

「BRZでは初めてスポーツカーを買うというお客様も多くて、それでいて長年乗り継いでいる根強いファンの方もいる、幅広い層に支持されているクルマです。

　後席を倒せばタイヤ4本を積めるという実用性の高さも、日常使いを考えるお客様には安心材料になっています」

　今回の改良における大きな進化のひとつが安全性能の向上です。従来のステレオカメラに加えて新たに広角単眼カメラが装着され、AT車・MT車ともに「3眼カメラ」へと進化しました。

　これにより認識範囲が拡大し、交差点における衝突回避サポート機能の作動範囲が拡充されています。スバルのMT車に広角単眼カメラが採用されるのは今回が初めてです。

　営業マンはこの進化への反応について次のように語ります。

「スポーツカーを検討されるお客様のなかには、安全装備よりも走りを重視される方も多いのですが、MT車にもアイサイトが進化すると聞くと『そこまでやるのか』と驚かれる方が多いです。

　スポーツカーだからといって安全性を犠牲にしないというスバルの姿勢が伝わって、より安心できるという声もいただいています」

　MT車ではさらに、過酷なスーパー耐久シリーズ参戦で得たデータを活かし、シフトレバー構造も見直されました。これにより、従来よりもいっそうスムーズで気持ちの良いシフト操作が可能となっています。

「MT車のお客様は、シフトフィールにとても敏感です。スーパー耐久で培った知見が市販車に反映されていると説明すると、目の色が変わるお客様が多いですね。

　実際に試乗していただくと、シフトの入りの良さに納得していただけることがほとんどです」（前述の営業マン）

　走りと内外装の質感を高めた最上級グレード「STI Sport」も改良の見どころです。

　フロントとリアのSTIオーナメント、フルLEDヘッドランプ内部のチェリーレッドレターマーク、ダークメタリック塗装の18インチアルミホイールなどでスポーティかつ精悍な印象を演出。足まわりにはSTI専用チューニングのダンパーを採用し、応答性の高いハンドリングと上質な乗り心地を両立しています。

「STI Sportは内装の質感が特に評価されています。ボルドーとブラックのウルトラスエード＆本革シートは、実際に座っていただくと『これがスポーツカーの内装なのか』と驚かれることが多いです。

　メーカー装着オプションのブレンボ製ブレーキも、ゴールドキャリパーの特別感が刺さるお客様が多いですね」

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　新しくなったBRZの価格（消費税込）は、337万7000円から387万2000円です。

　安全性能と操作性の両面で磨きをかけられた新型BRZは、販売現場でも幅広いお客様の関心を集めているようです。