トヨタは2026年9月3日、「クラウンセダン」の一部改良モデルを発表しました。9月21日に発売予定です。
　
　どのような改良が行われたのでしょうか。

「クラウン」シリーズは1955年に登場した高級乗用車です。現行型は2022年に登場した16代目を数えます。クラウンセダンは2023年11月に発売され、16代目としては第3弾としてリリースされました。

　16代目の最新クラウンでは、4つのバリエーション展開となり、3タイプがSUVのキャラクターを融合させて進化したのに対し、クラウンセダンは従来から続く4ドアセダンボディを採用。駆動方式もFR（後輪駆動）を継承し、唯一の正統派モデルとなっています。

　ボディサイズは、全長5030mm×全幅1890mm×全高1475mm、ホイールベースは3000mmです。

　パワートレインは、2.5リッターエンジンとモーターを組み合わせた「マルチステージハイブリッドシステム」（以下HEV）に加え、クラウンでは初めてFCEV（水素燃料電池車）も設定しています。

　HEVモデルでは燃費は最高18.3km／L、FCEVモデルは148km／kgをマークします。

　デザインは、フォーマルな4ドアセダンでありながら、15代目の先代のようにクオーターに小窓を持つ、いわゆる「6ライトウインドウ」とし、クーペのような豊かなスタイルが特徴です。

　そのいっぽうで、存在感のある縦型のグリルや重厚感のあるリアのスタイルにより、歴代から引き継いだ威厳と落ち着きを持ち合わせています。

　インテリアは16代目共通の、各操作部を系統ごとにまとめた「アイランドアーキテクチャー」のコンセプトを採用。後席の乗員の快適性を重視し、押圧マッサージや大型グリップ、大型ヘッドレストを後席に備えます。

　モデルイヤー4年を迎える今回、一部改良が実施されました。

　ラインナップには、オーナー向けの新グレード「G」がHEVに新規設定されています。装備を厳選し、上級モデルよりも100万円以上安く、手頃な価格を実現しました。

　また、上級グレード「Z」では、これまでオプションだった「ブラックパッケージ」が標準装備されています。

　ブラックパッケージは、ヘッドランプモールやウインドウモール、バンパーモールといったパーツがブラックメッキとなるほか、ホイールも19インチクロームメタリックから、ホイール幅が太くなった20インチブラックスパッタリング塗装のものが装備されます。

　各所がブラックで引き締まり、精悍な印象を与えます。オプション設定時の価格（消費税込）は19万8000円でした。

　さらに後席の乗員に向け、13.2型の有機ELディスプレイが設定されました。天井吊り下げ型（フリップダウン）のディスプレイで、後席でくつろぐ乗員が迫力の映像を楽しめるようになっています。なお天井に装備するため、パノラマルーフとの同時装着はできません。

　このほか、HEVモデルのエンジンカバーが刷新され、静粛性の向上とボンネットを開けた際のデザインも高まっています。

　一部改良を行ったクラウンセダンの価格（消費税込）はHEVのGが649万9900円、Zが753万600円、FCEVのZが853万500円です。