2026年8月31日、トヨタ「ルーミー」が一部改良を受け、同日より発売されました。
　
　今回の改良では、日頃のドライブで実感できる安全性や車内の使い勝手を高めるアップデートが盛り込まれています。

　2016年11月に登場したトヨタ「ルーミー」は、ダイハツ「トール」のOEM供給を受けるコンパクトトールワゴンです。

　箱型のスタイリングに乗り降りしやすいスライドドアを備え、全長3700-3705mm×全幅1670mm×全高1735mmという取り回しやすいサイズと広々とした室内空間を両立。その扱いやすさと高い利便性から、普段使いやファミリー層を中心に親しまれています。

　ラインナップは親しみやすい通常モデル（ルーミー）と大型メッキグリルの「ルーミーカスタム」の2種類。パワートレインは1リッター直列3気筒エンジンとCVTの組み合わせで、NA（2WD／4WD）とターボ（2WD）を設定しています。

　今回の改良で一番の進化といえるのが予防安全性能の強化で、これまで以上に頼もしくなった「スマートアシスト」が全車に標準装備されました。

　機能面もアップデートされており、交差点で右折する際に対向車線を直進してくるクルマや、右左折時に横断歩道を渡る歩行者まで検知できるようになっています。交通量の多い街中や見通しの悪い交差点など、ヒヤッとしやすい日常の場面をサポートしてくれます。

　万が一の事故に備える乗員保護の面でも抜かりはありません。運転席と助手席のSRSサイドエアバッグに加え、後席までカバーするSRSカーテンシールドエアバッグも全グレードに標準化され、どのグレードを選んでも高い安全性能が確保されているのは嬉しいポイントでしょう。

　車内の快適性や利便性にもきめ細やかな配慮が行き届いています。標準モデルのエントリーグレード「X」では装備の見直しが入り、運転席アームレストやシートの上下アジャスター、助手席下のシートアンダートレイを新採用。体格に合わせたシートポジションの調整がしやすくなり、収納力も向上しました。

　さらに2眼式のオプティトロンメーターとTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイも導入され、運転席周りの見た目や視認性もぐっと上質になっています。

　上級の「G」と「G-T」グレードには、待ち望んでいた人も多い「電動パーキングブレーキ」と「ブレーキホールド」がオプション設定されました。これに合わせて停止保持機能がついた「全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）」も選べるようになり、高速道路での渋滞時やロングドライブでの運転疲労を大きく和らげてくれます。

　また、「X」以外のグレードに「パノラミックビュー対応ナビレディパッケージ」が用意されたほか、9インチディスプレイオーディオやHDMI端子、充電・通信用のUSB端子（Type-A）をまとめた「ディスプレイオーディオパッケージ」も設定され、スマホとの連携や車内での過ごしやすさも向上しました。

　ボディカラーのラインナップも刷新され、落ち着いた佇まいの「グレイッシュオリーブメタリック」が標準色として加わったほか、オプションで「イエローイッシュブラッククリスタルマイカ」と「シャイニングホワイトパール」が選べるようになりました。

　なお、ルーミーカスタムにもベース車と同様の改良が入っており、こちらにはブラックマイカメタリックと新色を組み合わせたスタイリッシュなツートーンカラーが設定されています。

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　価格（消費税込）は、通常モデルのルーミーが183万400円から216万5900円、ルーミーカスタムが217万300円から234万6300円となっています。