ダイハツ工業（以下、ダイハツ）は2026年8月31日、小型乗用車「トール」の一部改良モデルを発表し、同日より販売を開始しました。

　2016年11月に誕生したトールは、ダイハツが有する軽自動車のノウハウを投じて開発した、5人乗りの小型ハイトワゴンです。

　後席両側スライドドアを備える実用性や廉価な設定が支持され、すでにデビュー10年目に突入したいまも安定した販売実績を保つロングセラーモデルとなりました。

　トールに搭載されるエンジンは、1リッター3気筒自然吸気エンジン（ノンターボ）エンジンと、同エンジンにターボチャージャーを加え1.5リッター級の出力を与えた高性能版の2タイプで、現在のところハイブリッドの設定はありません。

　2WD（FF：前輪駆動）のほか、ノンターボ車のみ4WDの設定も用意されます。トランスミッションは全車CVTです。

　ボディサイズは全長3700-3705mm×全幅1670mm×全高1735mmと非常にコンパクトながら広い室内空間を有し、車両重量も1080kgから1140kgに抑えられています。

　そんな軽量・コンパクトなボディを活かし、カタログ燃費は1リッター・2WD車で18.4km／L、ターボ車でも16.8km／L（共にWLTCモード燃費）と、ハイブリッドなしでも十分に低燃費な性能を発揮します。

　今回実施された一部改良では、主にボディカラーの変更や安全装備・機能面などのアップデートなどが図られました。

　ボディカラーは、新色「イエローイッシュブラッククリスタルマイカ」「グレイッシュオリーブメタリック」「ブラックマイカメタリック×グレイッシュオリーブメタリック（2トーン）」が採用されました。

　また「シャイニングホワイトパール」「クールバイオレットクリスタルシャイン」「ブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパール（2トーン）」が新設定されています。

　安全面では、予防安全機能「スマートアシスト」に、対横断自転車検知機能や「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」の検知機能を追加しました。

　あわせてリアコーナーセンサーを2個追加し、予防安全性を高めています。

　またACC（アダプティブクルーズコントロール）の先行車検知距離および精度の改善により、従来よりも滑らかな挙動を実現しています。

　加えて、SRSサイドエアバッグ（運転席／助手席）と、SRSカーテンシールドエアバッグ（前後席）を標準装備化し、万が一の衝突時の安全性もさらに向上させました。

　このほか装備面では、ヘッドランプ点灯延長機能が追加されたほか、ベーシックな「X」グレードに、運転席シートリフターや運転席にアームレスト、「自発光式2眼メーター（タコメーター付）」「TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ」が新採用され、装備の充実が図られました。

　一部改良を実施した新しいトールの車両価格（消費税込）は、183万400円から234万6300円です。

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　トールはトヨタ・スバルにもOEM供給されており、トヨタ版の車名は「ルーミー」で、スバルは「ジャスティ」です。

　デビュー当初はルーミーのほかさらに「タンク」という兄弟車がありましたが、2020年5月に実施されたトヨタの販売チャンネル統合後、2020年9月のマイナーチェンジを機にルーミー1車種へと一本化されています。