トヨタ新型「高級ミニバン」に問い合わせ殺到! 「アルファードより“格上”!」「走りがイイ」の声も! “ブロンズ加飾”の豪華デザイン採用! 納期が“半年以上”でも選ばれる「“新型”ヴェルファイア」への本音とは!
トヨタは2026年6月3日、「ヴェルファイア」を一部改良し、発売しました。販売店には現在、どのような反響が寄せられているのでしょうか。
「アルファードより“格上”!」「走りがイイ」の声も!
2026年6月3日に、トヨタから「ヴェルファイア」の一部改良モデルが発売されました。販売店にはどのような反響があるのでしょうか。
ヴェルファイアは、上質な室内空間と力強い走りを提供する高級ミニバンです。
2008年に「アルファード」の兄弟車として、より力強さと先進性を求めるユーザーのニーズに応えるべく誕生しました。
現行モデルは3代目で、2023年6月に登場しています。
ボディサイズは全長4995mm×全幅1850mm×全高1945mm、ホイールベース3000mmです。
エクステリアは「Forceful×IMPACT LUXURY」をテーマとし、あたかも闘牛が躍動しているかのような力強いモチーフを採用。
室内にはスーパーロングオーバーヘッドコンソールや左右独立ムーンルーフ、下降タイプの後席用パワーサイドサンシェード、さらに右側にも設置されたユニバーサルステップなど、細やかなおもてなしの装備が整えられています。
パワートレインは、2.5リッター直列4気筒エンジンを組み合わせたハイブリッド車(システム最高出力250馬力)に加え、ヴェルファイア専用となる2.4リッター直列4気筒ターボガソリンエンジンを設定。
安全装備としては、最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」や、高度運転支援技術「トヨタ チームメイト」を搭載しています。
その後2024年12月にはプラグインハイブリッド車(PHEV)の追加が発表されています。2.5リッタープラグインハイブリッドシステム(システム最高出力306馬力)を搭載し、EV走行換算距離73kmを達成しています。

そして今年6月におこなわれた一部改良では、商品力強化として全グレードのボディカラーに新色の「ニュートラルブラック」が設定されました。
さらに、最上級グレードである「Executive Lounge」の内装加飾が従来のシルバースパッタリングから「ブロンズスパッタリング」へと統一され、より一層の華やかさと上質感が演出されています。
現在のグレード展開は、最上位モデル「Executive Lounge」(ハイブリッド車:7人乗り/プラグインハイブリッド車:6人乗り)と、7人乗りの専用モデル「Z Premier」(ハイブリッド車/ガソリンターボ車)の2種類です。
駆動方式はパワートレインごとに設定が異なり、プラグインハイブリッド車がE-Four(電動4WD)のみ、ハイブリッド車は2WDとE-Four、2.4リッターガソリンターボ車は2WDと4WDからそれぞれ選択できます。
販売価格(消費税込)は、「Z Premier」(ターボガソリン・2WD)の674万9600円から、「Executive Lounge」(プラグインハイブリッド・E-Four)の1089万9900円までとなっています。
それでは、ヴェルファイアについて、現在販売店ではどのような反響が寄せられているのでしょうか。関東圏のトヨタ販売担当者は以下のように話します。
「元々、ブラック系が人気だったヴェルファイアにニュートラルブラックが追加されたことで、さらに問い合わせが増えてきています。
納車に関しては少しお待ちいただいておりまして、ハイブリッドで5か月ほど、PHEVと2.4リッターターボでは半年以上が目安とおります」
また、購入層について関西圏のトヨタ販売担当者は以下のように話します。
「当店では、法人用に購入が多い『アルファード』に対して、ヴェルファイアは30代から50代までのご自身で運転を楽しまれる子育てファミリー層からの購入が多いのが特徴です。
アルファードに比べて割り当て台数が少なく、競争率が高いことから、あえて差別化を図るこだわり派から支持されています。
また、若い購入層からは走る楽しさを求める人も多く、2.4リッターターボエンジンの販売比率が高めです。
ほかにも、Z Premierは19インチアルミや本革シートの標準化など、内外装の質感もアルファードのミドルグレード『Z』より高いこともあって、その分価格も高いですが『スタイリッシュさならヴェルファイアの方が上』と満足されていらっしゃいます」
専用パワートレインと最新の改良を備えたヴェルファイアは、熱心な既存ユーザーの支持を集めるモデルとして、今後も販売店の現場での動向に注目が集まりそうです。
Writer: 本城庵
自動車分野を専門とするWebライター。軽オープンカー、輸入車、EV、バイクまで幅広い車種経験を活かした記事を執筆。運行管理者資格を保有し、交通事情や物流業界など専門性の高いテーマにも対応。







































