2024年6月、ホンダは現行モデルとなる3代目「フリード」を発売しました。「“スマイル” ジャスト ライト ムーバー」をグランドコンセプトに、日々の暮らしに笑顔をもたらすクルマとなることを目指して開発されたといいます。

　基本となる「エアー」のボディサイズは全長4310mm×全幅1695mm×全高1755mmと、2008年に登場した初代、2016年に登場した2代目に引き続いて、取り回しのしやすい5ナンバーサイズを維持しています。

　一方、アウトドアスタイルの「クロスター」は全長4310mm×全幅1720mm×全高1780mmとなっており、フリードとしてははじめて3ナンバーサイズとなりました。

　エアーのデザインは、近年のホンダらしいシンプルかつクリーンなものとしつつ、高度なプレス技術によるシャープなキャラクターラインなどがクオリティの高さを感じさせています。

　対するクロスターは、専用のフロントバンパーやフロントグリル、ホイールアーチプロテクター、ルーフレールなどにより、フリードのスタイリングに力強さをくわえています。

　水平基調のダッシュボードに代表される視覚的ノイズの少ないシンプルな構成のインパネ回りは、すっきりとした前方視界が確保されています。

　また、フロントシートの形状を工夫することで、2列目シートへのアクセス性もさらに向上しています。

　パワートレインには、1.5リッター直列4気筒エンジンに2つのモーターを組み合わせたホンダ独自のハイブリッドシステム「e：HEV」がはじめて搭載されたほか、ガソリン車に搭載される1.5リッターの直列4気筒エンジンにも改良が加えられました。

　ハイブリッド車とガソリン車のそれぞれに2WD仕様と4WD仕様が設定されており、それぞれのカタログ燃費（WLTCモード）は、ハイブリッド車が21.2〜25.6km／L、ガソリン車が14.4km〜16.5km／Lとなっています。

　そのほか、先進安全運転支援システムである「ホンダセンシング」が全車標準装備となっている点も大きな特徴です。

　グレード構成は「エアー」「エアーEX」「クロスター」にくわえて、「クロスター」のスロープ仕様（福祉車両）も用意されています。

　2026年8月現在の価格は、262万3500円〜337万1500円（消費税込）となっています。なお、スロープ仕様は308万2000円〜344万5000円（非課税）です。

　フリードは、2025年2月にハイブリッド車、2025年7月にガソリン車に一部改良がおこなわれていますが、その内容はいずれも比較的軽微なものでした。

　一方、フリードにはさらなる動きがあるようです。

　都内のホンダ販売店担当者は次のように話します。

「ホンダからの公式なアナウンスはありませんが、2026年11月にも特別仕様車が追加されると言われています。

　具体的には、『エアー』と『クロスター』のそれぞれに『ブラックスタイル』が設定されるようです。

　『ブラックスタイル』は、『ステップワゴン』や『N-BOX』などにも設定されている定番の特別仕様車です。

　詳細については不透明な部分も多いのですが、これまでの傾向から予想すると、フロントグリルやホイール、ドアミラー、前後のライトやガーニッシュ類がブラック基調のものになることは確実です。

　インテリアについても、ブラック基調のシート地に差し色のステッチが入った専用シートが装備されると思います。

　それ以外の装備については、『エアーEX』と『クロスター』に準ずるものと見られます。

　特別仕様車以外の変更点としては、『エアーEX』に5人乗り仕様が設定されると言われています。

　そのほか、数万円程度の価格改定もおこなわれる可能性があります。

　ちなみに、特別仕様車の登場が2026年11月ごろである場合、早ければ同9月ごろにも予約受注が開始されると思います」

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　2026年上半期（1月〜6月）の新車販売台数ランキングにおいて、フリードは軽を除く乗用車全体の6位となっています。

　これはホンダとしては最上位である一方、ライバルであるトヨタ「シエンタ」（同2位）の牙城を崩すにはいたっておらず、「ブラックスタイル」の追加によるブーストに期待がかかります。