マツダは2026年5月21日、約9年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型「CX-5」（3代目）の販売を開始しました。約100万円の価格差がある最廉価と最上位のグレードそれぞれの魅力について、販売店の声を集めてみました。

　3代目CX-5は、先代比115mmのホイールベース延長による後席空間の拡大、Google搭載インフォテインメントシステムや360°ビューモニターの全車標準化など、全方位で進化しました。

　グレード構成は大きく3種類・計6タイプで、最安の「S 2WD」（330万円）から最上級の「L 4WD」（430万6500円）まで幅広い選択肢が用意されています（価格はすべて消費税込、以下同）。

　なかでも最廉価と最上位のグレードには、それぞれ独自の魅力があります。

　まずS 2WDの魅力は、新型CX-5の核心となる装備を330万円で手に入れられることにあります。

　12.9インチのGoogle搭載インフォテインメントシステムとApple CarPlay・Android Auto対応、360°ビューモニター（シースルービュー）、プロアクティブ・ドライビング・アシスト（PDA）、前席シートヒーター、革巻きステアリング、10.25インチのフル液晶メーターが標準装備されており、コンパクトカーや旧世代SUVからの乗り換えであれば装備の充実ぶりに驚くはずです。

　外装はクラッディングやバンパーガーニッシュにブラック加飾を採用したSUVらしい力強いデザインで、これを好む層も少なくありません。カタログ燃費は15.2km／L（WLTCモード燃費）で、FF駆動のシンプルな構成が日常使いの扱いやすさにもつながります。

　マツダのある営業マンは、S 2WDの訴求力についてこう話します。

「Sグレードを見て驚くお客様がとても多いです。最新のGoogle搭載ナビと360°ビューモニターが最初から付いていて330万円というのは、正直なところかなりお得感があります。

　これで十分だとおっしゃるお客様も多くて、CX-5に乗り換えたいというだけでSを即決されるケースも出てきています。

　Sのブラック加飾のデザインが好きという方も一定数いらっしゃって、タフで力強い雰囲気が好みの方にはSのほうが似合うと思います」

　いっぽう、最上位のL 4WDの魅力は、CX-5が持てる装備をすべて最大化した満足感にあります。

　外装はピアノブラック仕上げを基調とした洗練されたデザインで、シグネチャーLEDランプがヘッドランプとリアコンビランプに採用。ルーフレールも標準装備され、実用性と佇まいの両方が高いレベルでまとまっています。

　また、ハンズフリー機能付きパワーリフトゲートも備わっており、両手が荷物でふさがった状態でもリアバンパー下に足をかざすだけで開閉できます。

　室内はレザーシートを採用し、センターディスプレイはSの12.9インチからさらに大型化した15.6インチに。

　Boseサウンドシステム（AUDIOPILOT3＋Centerpoint2）12スピーカーが室内を豊かな音で満たし、全7色から選べるアンビエントライトが夜間の車内を彩ります。

　4WD仕様によって雨天・積雪路での走行安定性も確保されています。L 4WDのカタログ燃費は14.2km／Lです。

「Lグレードはやはり乗り込んだ瞬間の雰囲気が違います。レザー内装とBoseスピーカーの迫力で、車内の世界観がまるで変わるのです。

　試乗でBoseのサウンドを体感したお客様が『これは良い』とそのままLを選んでいかれることが多いです。パワーリフトゲートも実際に使っていただくと手放せないとおっしゃる方が多くて、特に小さいお子様をお連れのご家族や、アウトドアで荷物が多い方には強くオススメしています。所有する喜びという点でLは別格だと感じています」（前出の営業マン）

　ボディサイズは全長4690mm×全幅1860mm×全高1695mm、ホイールベース2815mmで全グレード共通です。

　先代比115mmのホイールベース延長による後席の広さ、466リットルのラゲッジ容量、2.5リッターマイルドハイブリッド（e-SKYACTIV G 2.5）の力強くスムーズな走りは、SでもLでも等しく体感できます。

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「SかLかで迷っているお客様には、まず両方に乗ってみてください、とお伝えしています。それぞれの良さを感じてから決めていただいたほうが、どちらを選んでも満足度が高いと思います」

　営業マンから聞かれたこのコメントが、新型CX-5の懐の深さを表しているといえるでしょう。