物価上昇に伴い車体価格も上がるなかで、できる限り負担を抑えつつ安全かつ快適に乗れるのがトヨタの「ピクシスエポック」です。

　ピクシスエポックは、日常の足という軽自動車本来の原点に立ち返り、低燃費と手頃な価格設定を追求して生み出されたベーシックな軽セダンモデルです。

　初代モデルは2012年にダイハツ「ミライース」のOEM供給を受けて登場しました。徹底的な軽量化とコスト削減を図る独自の技術「e：Sテクノロジー」が採用され、ガソリン車でトップクラスの低燃費と70万円台から購入できる価格設定によって支持を集めました。

　現行モデルは2017年5月にフルモデルチェンジを実施した2代目となります。この世代では、走行性能の向上を図りながら、価格設定についても見直されました。

　ラインナップはエントリーグレードの「B“SA III”」、スタンダードモデルの「L“SA III”」、上級モデルの「X“SA III”」、アルミホイールやオートエアコンなどを備えた最上級モデルの「G“SA III”」が設定されています。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1500-1510mm、ホイールベースは2455mm。近年主流の軽スーパーハイトワゴンなどと比べるとかなり背も低くコンパクトに映ります。

　エクステリアはシンプルなデザインに仕上げられました。G“SA III”およびX“SA III”には高輝度のLEDヘッドランプが標準装備され、B“SA III”ではセンターキャップ付き13インチホイールなどが装備されます。

　ボディカラーは、B“SA III”で「ホワイト」「ブライトシルバーメタリック」「スカイブルーメタリック」の3色を設定。

　L“SA III”には「プラムブラウンクリスタルマイカ」「ファイアークォーツレッドメタリック」「シャイニングホワイトパール」「ブラックマイカメタリック」を加えた7色を用意。

　さらにX“SA III”とG“SA III”では「スプラッシュブルーメタリック」と「レモンスカッシュクリスタルメタリック」を追加した全9色から選択が可能です。

　インテリアはツートーンとモノトーンの2種類のインパネが設定されるほか、大型液晶で各種情報を確認できる「TFTマルチインフォメーションディスプレイ」がG“SA III”とX“SA III”に標準装備されます。

　新設計されたフロントシートや運転席の上下アジャスター機能により、ドライバーの視界も広く確保されました。また、全車にスイッチ式のバックドアオープナーが標準で備わっています。

　パワートレインには、660ccの3気筒自然吸気エンジンとCVTの組み合わせが採用され、駆動方式は2WDと4WDから選択できます。

　使用燃料は無鉛レギュラーガソリンで、カタログ燃費はWLTCモードで2WDが25km／L、4WDが23.2km／Lを達成しています。

　安全面では、先進運転支援システム「スマートアシストIII」を全車に標準設定しています。

　歩行者にも対応する衝突回避支援ブレーキやオートハイビームを備えるほか、ABS、VSC（横滑り防止装置）、デュアルエアバッグなどの基本装備も充実しています。

　その他の機能として、自動で消灯する「ヘッドランプ自動消灯システム」を備えるほか、一定速度でドアがロックされる「車速感応式オートパワードアロック」や「シートヒーター」が最上級グレードのG“SA III”に標準設定されます。

　ビジネス向けのB“SA III”には、汚れが付きにくく後席を倒した際の段差を縮小させる「ビジネスデッキボード」も標準で装備されました。

　2024年9月には一部改良が実施され、後退時における安全性能を向上させるためリア部のソナーを2個から4個へと倍増。さらに、従来は4WDモデルのみに設定されていたエンジンクーラント濃度50パーセントの「寒冷地仕様」が2WDモデルにも標準設定されました。

　車両本体価格（消費税込）は、最も手頃なB“SA III”（2WD）の99万2200円から、G“SA III”（4WD）の144万6500円です。

　エントリーモデルで100万円を切る手頃な車両価格と優れた燃費性能を兼ね備えた1台として、今もなお多くのユーザーから選ばれています。