トヨタが米国工場で生産する3列シートのSUV「ハイランダー」が、2026年4月2日から東京のトヨタ販売店である「トヨタモビリティ東京」にて先行販売が始まりました。
　
　その時点では全国での正式販売について夏頃とアナウンスがありましたが、具体的な日程が8月1日に決まり、満を持しての販売開始となりました。

　どのようなクルマなのか、紹介します。

　米国で生産されるハイランダーですが、日本導入については2026年2月に施行された国土交通省の「米国製乗用車の認定制度」が活用されています。同制度では、米国の安全基準に適合したクルマであれば、日本での追加試験を行うことなく国内市場へ投入できます。

　この制度の施行により、今まで国内導入が難しかった外国車の国内導入が容易になりました。

　これによって現在、さまざまな海外生産車が同制度を利用して導入されつつあり、日本の車市場を賑わせています。

　ハイランダーは、広い室内空間と高い走破性を備えた3列シートのミッドサイズSUVです。街乗りからアウトドアまで、さまざまなシーンに対応できるオールラウンダーといえます。

　米国では2001年の初代モデル発売以来、累計約360万台以上の販売を記録しています。

　ちなみに日本では、2000年から2007年まで「クルーガー」の名称で販売された経緯があり、約20年ぶりに復活を遂げたかたちです。

　ハイランダーのエクステリアは、広めのトレッドと大径タイヤによる存在感、そして大開口グリルとシャープなLEDヘッドランプによる精悍なフロントマスクが特徴的です。

　車内には7人乗りの3列シートを装備し、JBLプレミアムサウンドシステムやパノラマルーフ、カラーヘッドアップディスプレイなども装備されています。

　ちなみにフロア収納できる3列目シートを格納すると、およそ870リットルの大容量ラゲージスペースが誕生します。

　格納可能な3列目シートと大容量ラゲッジスペースは、ハイランダーの大きな魅力といえるでしょう。

　パワートレインには、2.5リッター直列4気筒エンジンと高出力モーターを組み合わせた高効率ハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力は184kW（約250馬力）を記録します。

　また、全車に電子制御4輪駆動システム「E-Four」を搭載しており、悪天候や過酷な路面状況での安定した走りを支えています。

　エコ／ノーマル／スポーツのドライブモードセレクトも備えており、凹凸のある路面ではさらに「TRAIL」モードがタイヤの空転をコントロールしてくれる高い走破性も持ちます。

　そして国内導入のハイランダーには、日本の環境に合わせた純正アクセサリーも用意されます。

　雨天時の換気用アクリル製サイドバイザーや、専用のフロアマット、ナンバーフレームのほか、車両盗難対策に役立つカーロック、特殊鋼を使用したハンドルロックなどのセキュリティ装備もラインナップされています。

　国内導入車はニュージーランド向けの右ハンドル仕様車がベースのため、マルチメディアの表記が英語となるほか、ソフトウェア更新サービスや車載ナビの一部機能が利用できないなど、海外仕様ならではの制約もあるので注意が必要です。

　米国生産のハイランダー、販売価格（消費税込）は860万円です。

　国内での販売価格はハイクラスカー同様の設定となっていますが、充実した装備内容や、ほかと違ったSUVが欲しい場合は魅力的に映るかもしれません。

　全国販売時の月販基準台数は40台が予定され、今後の販売動向に注目が集まっています。