2026年に入っても、新車市場では使い勝手や安全性能を重視したクルマへの人気が続いています。

　なかでもトヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」は、扱いやすいサイズと実用性の高さで幅広い世代から支持されているモデルです。

　2025年8月には一部改良が実施され、装備の充実や新たな仕様の追加が行われたことで、現在も高い人気を維持しています。

　シエンタは2003年に初代モデルが登場しました。コンパクトなボディながら多人数乗車が可能なミニバンとして誕生し、日本の道路事情に適したサイズ感で人気を集めてきました。

　現行モデルは2022年にフルモデルチェンジした3代目で、デザインや走行性能、安全性能を大幅に進化させています。

　販売状況を見ても人気の高さは健在です。日本自動車販売協会連合会が公表した「乗用車ブランド通称名別順位（新車販売ランキング）」によると、2026年1月から6月までの販売台数は6万2805台を記録し、第2位にランクイン。

　発売から時間が経過した現在でも販売ランキング上位を維持しており、多くのユーザーから選ばれていることが分かります。

　2025年8月の一部改良では、安全性能や快適装備が見直されたほか、これまで人気だったオプション装備の一部が標準装備になりました。

　日常で役立つ機能が充実したことで、利便性がさらに向上しています。また、同時に新たなコンプリートカー「JUNO」も追加されました。

　JUNOはモデリスタとの共同開発によるモデルで、Z（ハイブリッド車）をベースにした2人乗り仕様です。

　後席を取り外して広い荷室を確保し、テーブルやクッションなど5種類の着脱式家具モジュールを自由に組み合わせることができます。家具は単品購入も可能で、アウトドアや車中泊など幅広い用途に対応します。

　ラインナップのなかで最も高価なモデルとなるのは「Z（ハイブリッド車・E-Four・7人乗り）」です。

　ボディサイズは全長4260mm×全幅1695mm×全高1715mm、ホイールベースは2750mmで、コンパクトながら十分な室内空間を確保しています。

　丸みを帯びた四角いフォルムを採用し、Zグレードでは金属調塗装のフロントグリルモールを装備することで上質感を演出しています。

　前後のランプにはLEDを採用し、ボディカラーは2トーンを含め全9色を設定。インテリアカラーはブラック、カーキ、フロマージュの3色から選べます。

　シートはファブリック素材ですが、Zグレードには消臭機能と撥水・撥油機能が備わっています。

　装備面では、両側パワースライドドアにワンタッチスイッチを採用し、Zグレードでは足をかざすだけで開閉できるハンズフリー機能も装備されています。

　10.5インチディスプレイオーディオやコネクティッドナビにも対応し、全車にブレーキホールド機能付き電動パーキングブレーキを採用しています。

　さらに一部改良では、前後ドライブレコーダーとETC2.0ユニットをXグレード以外の全車に標準装備しました。

　運転席アームレストや後席用サンシェードも追加され、安全装備では予防安全パッケージを全車標準装備。

　レーダークルーズコントロールには停止保持機能が追加され、ドライバー異常時対応システムも採用されています。Zグレードにはパノラミックビューモニターも標準装備されています。

　パワートレインは1.5リッターハイブリッドにE-Fourを組み合わせ、WLTCモード燃費は27.6km／Lです。

　価格（消費税込み）は332万2000円で、最も価格が安い「X（ガソリン車・2WD・5人乗り）」の207万7900円との差は124万4100円となっています。

　ネット上では最上級グレードに対しても注目が集まっており、「装備を考えれば価格にも納得できる」「ハンズフリースライドドアは毎日使うと便利そう」「E-Fourを選べるのは雪国では安心」「10.5インチディスプレイは見やすそう」「最上級モデルらしく快適装備が充実している」といった声が見られます。

　また「ちょうどいいサイズで運転しやすい」「スライドドアは子育て世帯には欠かせない」「燃費が良いので維持費を抑えられる」「標準装備が充実したのはうれしい」「JUNOは車中泊にも使えそう」「安全装備がさらに進化したのは安心」「販売台数が多いのも納得の完成度」「長く乗れそうな1台」といった声が見られ、シエンタそのものの実用性と使い勝手を評価する意見も寄せられていました。