トヨタ新型「“3列7人乗り”ミニバン」がスゴイ! 便利な「両側スライドドア」&めちゃ快適「インテリア」採用! 精悍な「新色ブラック×漆黒パーツ」もカッコイイ! 最上級より“415万円”お得な「ヴェルファイア」最安モデルとは
トヨタは2026年6月3日に高級ミニバン「ヴェルファイア」の一部改良モデルを発売しました。なかでも最も手頃なモデル「Z Premier(2WD)」は一体どのような仕様なのでしょうか。
トヨタ新型「“3列7人乗り”ミニバン」がスゴイ!
2026年6月3日、トヨタは自社を代表する高級ミニバン「ヴェルファイア」の一部改良モデルを発売しました。この改良では、ボディカラーが拡充されたほか、インテリアの装飾に変更が加えられるなど、クルマとしての魅力がより一層高められています。
トヨタが誇るプレミアムミニバンには「アルファード」と「ヴェルファイア」の2種類がラインナップされています。
ヴェルファイアは2代目アルファードの誕生に合わせて2008年に初代モデルがデビューしました。現行型は2023年6月にフルモデルチェンジを果たした3代目にあたります。
現行型は「快適な移動の幸せ」というテーマを掲げ、車体の基本構造となるプラットフォームを一新することで、優れた乗り心地と快適な車内空間を実現しています。
パワートレインも豊富で、ガソリンターボ、ハイブリッド、そしてプラグインハイブリッド(PHEV)の3タイプが用意されており、ライフスタイルに合わせて選択できます。
そして先述の改良では、全グレードに新たなボディカラー「ニュートラルブラック」が追加されたほか、最上位グレードである「Executive Lounge」では車内の装飾パーツがブロンズスパッタリングに統一されるなど、上質さにさらなる磨きがかかっています。

このように魅力的な進化を遂げたヴェルファイアのラインナップにおいて、最もリーズナブルな価格設定となっているモデルが「Z Premier(ターボガソリン車・2WD)」です。
いわゆるエントリーモデルという立ち位置ですが、トヨタを代表する高級ミニバンの名に恥じない、非常に豪華で満足感の高い装備がしっかりと盛り込まれています。
ボディサイズは全長4995mm×全幅1850mm×全高1945mmで、ホイールベースは3000mmです。
外観には、ボディの各所に漆黒のメッキパーツを採用。Executive Loungeと比較すると、フロントグリルのカラーリングやメッキのあしらい方に一部違いが見られます。
足元は、ブラックスパッタリング仕上げの19インチアルミホイールに225/55R19サイズのタイヤが組み合わされ、引き締まった力強いスタイリングを演出しています。
ボディカラーについては、新色のニュートラルブラックを筆頭に、プラチナホワイトパールマイカ、プレシャスメタルの3色から選択可能です。
内装には、ブラックとサンセットブラウンの2つのインテリアカラーが用意され、シートには手触りの良いプレミアムナッパ本革が採用されています。
室内は3列7人乗りレイアウトとなっており、2列目にはエグゼクティブパワーシートを標準装備しています。あわせて、フタ付きのドリンクホルダーや収納ポケットが付いた大型アームレストも備わっています。
シートの前後スライド機構こそ手動式ですが、背もたれを倒すリクライニングや足元を支えるオットマンはスイッチひとつで電動操作が可能です。また、寒い季節に嬉しいシートヒーターや、背中などの蒸れを防ぐベンチレーション機能まで完備。
さらに、両側パワースライドドアやパワーバックドア、車内に開放感をもたらすムーンルーフなども標準装備されています。
そのほかの装備については、14インチリアシートエンターテインメントシステムとJBL 15スピーカーがメーカーオプションに設定されており、10スピーカーのみ標準装備となっています。足回りには、路面の状態に応じて減衰力を調整する周波数感応型ショックアブソーバーを採用し、上質でなめらかな乗り心地を実現しています。
安全装備には先進予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を標準搭載。
パワートレインには、最高出力279馬力・最大トルク430Nmを発生する2.4リッター直列4気筒ターボエンジンを採用しています。トランスミッションは8速AT、駆動方式はFF(2WD)で、WLTCモードでの燃費は10.7km/Lです。
このように最も手の届きやすいモデルでありながら、日常での使い勝手や居心地の良さは申し分ない仕上がりとなっています。
ヴェルファイアの最安モデルであるZ Premier(ターボガソリン車・2WD)の車両価格(消費税込)は、674万9600円。なお、最上位モデルのExecutive Loungeは1089万9900円に設定されており、その価格差は約415万円です。
Writer: くるまのニュース編集部
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