2リッター“直4ターボ”で「420馬力」超え! 新型「“MR”スポーツカー」発表! 全長4.4mの「“軽量”ボディ」採用! AMGエンジン搭載のロータス「エミーラ420スポーツ」登場
ロータスは2026年5月26日、ミッドシップスポーツカー「エミーラ」の最上位モデル「エミーラ 420スポーツ」を発表しました。エミーラシリーズ最軽量・最強の新モデルとはどのようなクルマなのでしょうか。
エミーラ史上最もパワフルかつ最軽量!
英国ブランドのロータスは2026年5月26日、ミッドシップスポーツカー「エミーラ」のラインナップに最上位モデル新型「Emira 420 Sport(エミーラ 420スポーツ)」を発表しました。
グローバルでは現在注文受付中で、英国での納車は2026年8月以降を予定しています。また、日本の公式サイトでも案内が開始されており、国内には2026年夏に登場する見込みです。
エミーラ 420スポーツは、メルセデスAMG製の2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力421ps・最大トルク500Nmを発揮します。8速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)と組み合わせた後輪駆動で、0-100km/h加速は3.9秒、最高速度が300km/hを実現しています。
オプションの「ライトウェイトハンドリングパック」を装着した場合、エミーラ ターボ比で25kg軽量化し、25kgの追加ダウンフォースを発生させます。パックには双方向調整式マルチマティックダンパー、チタンエキゾースト、リチウムイオンバッテリー、カーボンファイバーコンポーネント、そしてラップタイム計測・記録機能を持つ「ロータス トラック パフォーマンス アプリ」が含まれます。
空力面では、新たなフロントスプリッター、リバイズドフロントベント、延長されたサイドシル、拡大されたエアインテーク、リップスポイラー、ルーバー付きテールゲートを採用。アウトボードラジエーターへの気流を15%、センターラジエーターへの気流を14%それぞれ増加させ、ブレーキ冷却性能を10%向上させています。
シャシは5mm低いライドハイトに設定され、リバイズドサスペンションセッティングと高性能タイヤにより、コントロール性とフィードバックを高めています。

乗車定員は2名。ボディサイズは全長4413mm×全幅1895mm×全高1230mm、ホイールベース2570mm。車両重量はライトウェイトハンドリングパック装着時1430kgです。純粋な2シーターのミッドシップスポーツでありながら実用性も考慮されており、フロントシート後方に208リットル、エンジンルーム後方のトランクに151リットルのラゲッジスペースが確保されています。
エクステリアにはオプションのカーボンファイバーパックを設定。フロントスプリッター、サイドシル、ホイールアーチベント、サイドポッド、リアスポイラー、ディフューザーサラウンドをカーボンファイバー化できます。エミーラ 420スポーツ専用色「タンジェロ オレンジ」を含む16色のボディカラーを設定しています。
また今回、エミーラとして初となる取り外し可能なティンテッドガラスルーフパネルを全エミーララインナップに導入しました。エスプリにインスパイアされたこのパネルは素早く取り外すことができ、保護バッグに入れてシート後方に収納できるため、クーペとオープンエアの2つのドライビングスタイルを楽しめます。
価格は英国で10万5900ポンド(約2267万円 ※2026年6月上旬時点)からです。
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エミーラシリーズの頂点に位置する420スポーツ。421psを発揮する2リッターターボと8速DCTに、ライトウェイトハンドリングパックによる軽量化とダウンフォース増加を組み合わせた、ロータス最新の高性能ミッドシップスポーツです。2026年夏とされる日本への上陸が、今から待ち遠しい一台です。
Writer: 佐藤 亨
自動車・交通分野を専門とするフリーライター。自動車系Webメディア編集部での長年の経験と豊富な知識を生かし、幅広いテーマをわかりやすく記事化する。趣味は全国各地のグルメ巡りと、猫を愛でること。

























