日産は「東京オートサロン2026」で、NISMOの新コンセプトモデルをはじめとする多彩な車両を展示しました。そのなかでも特に注目を集めたのが、マイナーチェンジを受けた「フェアレディZ NISMO」のMT仕様です。

　これまでATのみだったNISMOにMTが加わったことで、会場では実車が公開されると同時に話題となり、Zファンを中心に、SNSの間でさまざまな反応が広がっています。

　フェアレディZは、日産を代表するスポーツカーとして長い歴史を持つモデルです。現行型は2022年8月に登場し、歴代モデルを想起させるヘリテージデザインと現代的な性能を融合させ、高く評価されました。

　発売後は想定を上回る人気を集め、一時は受注停止となる場面もありましたが、現在は受注を再開し、引き続き高い注目を集めています。

　そのフェアレディZが2026年夏にマイナーチェンジを実施し、ハイパフォーマンス仕様である「フェアレディZ NISMO」に、新たな選択肢として待望の6速MTが追加されることが発表されました。

　フェアレディZ NISMOは、2024年モデルから設定されたハイパフォーマンス仕様で、標準モデルとは異なるアグレッシブな走りが特徴です。

　搭載される3リッターV型6気筒ツインターボエンジンは、最高出力が405PSから420PSへ、最大トルクも475Nmから520Nmへと向上。

　シャシやブレーキ、ステアリング、ボディ剛性の強化に加え、NISMO専用のドライブモードやトラクションモードなど制御面の改良も施されています。

　外観には専用フロントグリルや前後バンパー、鍛造ホイールを採用し、内装にはレカロ製のNISMO専用シートを装備するなど、内外装ともに特別感のある仕立てとなっています。

　価格（消費税込み）は標準モデルが549万7800円であるのに対し、フェアレディZ NISMOは935万2200円と、価格設定にも差別化を図っています。

　これまでNISMOは、2024年モデルで追加された9速AT（9M-ATx）のみの展開でしたが、今回のマイナーチェンジで初めてMT仕様が追加されました。

　日産はMT仕様追加の理由について、「ハイパフォーマンスを操る歓びをより強く感じてもらうため」と説明しています。

　サーキット走行ではATが有利とされる一方、MTを求める根強い声が存在していたことも、今回の決定につながったようです。

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　ユーザーからは、「カッコいい」「NISMOの顔つきがやっぱり迫力ある」といったデザイン面を評価する声が多く見られました。

　また、「NISMOでMT仕様は胸が熱い」「Zの人気がまた盛り上がりそう」など、MT追加を歓迎する声も寄せられています。

　フェアレディZ NISMOのMT仕様は、Zファンの熱量をさらに高める存在となりそうです。同車の登場は2026年夏であると予告されています。今後の動向がさらに注目されます。