全長4.3m！トヨタの「“斬新”スライドドアSUV」がスゴい！ 人気の“ゴツ”デザインに悪路走破性も実現した「Tjクルーザー」どんなモデル？
「東京モーターショー2017」でトヨタが「Tjクルーザー」というコンセプトカーを初公開しました。いまでも話題に上ることが多いのですが、どのようなモデルなのでしょうか。
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え？かっこいい？？？
トヨタ社は無駄な浪費を続けている、FCVのミライに続く製造がなくEVはSUV特化で小型バッテリーを既存車のビッツやカローラ系に載せ航続距離が120～150キロの買物・通勤用途で可能な150万円以下の販売が可能と予想するがトップの考えが異なり遺憾。今やガソリンやディーゼル・ハイブリッドの時代は終わりだが執着するだけ時間のロス。ツーリングはFCV限定で航続距離900～1000キロで価格は200万円以下の販売は量産で可能、市場を開拓せよ。日本の遅れは著しくSUVは4駆限定で減産せよ2WDは論外、
これからは1家に3台の使い分け車両が主流になり買物とツーリング・フォーマル車を選択する時代到来では? 必需品の車の税を見直し重量税の廃止、環境税・自動車税の減額が当然の責務では?
業界に生き残るにはFCVとEV販売以外は該当しない世の中になる。液体燃料を利用しない車造りかと
この程度の仕様は評価に値しない、FCVと小型EVに特化した車造りをしない限り日本は遅れる、SUVは地方でのみ発揮できる4駆しかないが執着過剰に呆れるメーカー全社、乗降しやすい必需品が要求される車。小型バッテリー専用のEVは買い物・通勤にツーリングはFCVでの2車種販売で十分。液体燃料は不要、自宅で毎晩充電可能なEVで過剰なスタンド整備は浪費
全席スライドドアだと狭い駐車場で乗降りする時でも周りの車両にぶつける心配も無いし、
強風でドアを持っていかれる危険性もなさそうでいいですね。
ＳＵＶにスライドドア無くて子育て世代で候補外になってましたが、発売されたら購入したいですね。
バックギアに入っていて後ろがぶつかりそうになったら自動ブレーキでそれ以上進まないような車を作ってほしいです