「“逆”あおり運転」ってどんな運転? 故意じゃない“ノロノロ走り”も違反! 遭遇したらどう対処する? 渋滞時などを除き、高速道路では50km/h以下で走行してはいけない[画像はイメージです] 高速道路でガス欠にならないように注意する[画像はイメージです] トンネル内は無灯火で走行してはいけない[画像はイメージです] 夜間に無灯火で走行すると周囲のクルマから気づかれにくくなって危険[画像はイメージです] 追い越し車線を走り続けてはいけない[画像はイメージです] 追い越しが終わったらすみやかに走行車線に移動する[画像はイメージです] 右側の追い越し車線を走り続けたり先行車をあおったりするのはいずれも違反行為です[画像はイメージです] 後続車に追い付かれたクルマは道を譲らないといけない[画像はイメージです] 右側の追い越し車線を走り続けるのは違反[画像はイメージです] 料金所の通過にも十分な注意が必要です[画像はイメージです] 過労状態での運転は重大な違反です。そればかりでなく判断力が低下し大事故に至る場合も[画像はイメージです] 走ったことのない道路では事前にルートを確認するなど、計画的なドライブを [画像はイメージです] 進路間違いによる「逆走」が大きな事故の原因となることがあります[画像はイメージです] 万が一迷ったり間違えても慌てずに。無理せず次のICで降りたり、PA・SAに入る判断も大切です[画像はイメージです] 渋滞時、車線変更を繰り返してアミダのように走ることは、法定速度で走り続けるのと時間ではそう大差ありません[画像はイメージです] 混み合った行楽シーズンの高速道路での走行には、より一層の注意が必要です[画像はイメージです] 高速道路の出口や分岐、料金所などでの「うっかり」が大きな事故のもととなることも![画像はイメージです] 高速道路の「ついうっかり」のなかでも、進路間違いは大きな事故の原因となることがあります[画像はイメージです] 高速道路の「ついうっかり」が、大きな事故の原因となることがあります[画像はイメージです] 高速道路の「ついうっかり」が、大きな事故の原因となることがあります[画像はイメージです] 高速道路の「ついうっかり」が、大きな事故の原因となることがあります[画像はイメージです] 高速道路の「うっかり違反」は、重大な事故にもつながりかねないリスクをはらんでいます[画像はイメージです] 慣れないドライバーの「ついうっかり」には、重大な事故にもつながりかねないリスクをはらんでいます[画像はイメージです] 軽微な違反も積み重ねで免許停止になります[画像はイメージです] 意図せず自分自身が「逆あおり」の原因になっていることも[画像はイメージです] 「逆あおり運転」とは[画像はイメージです] 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
このライターがまともな運転をしている可能性はかなり低いと思う。「煽りまがいの運転」の常習者ではないのか。なお
>理由もなく急ブレーキをかけたり蛇行運転して抜かさせないなどの迷惑運転行為
それは「煽り運転」ですね。また
>道路交通法第27条では、「前方のクルマが後方のクルマに追いつかれた場合は、歩道側によって進路を譲る義務」
は、煽り運転をする人が大好きな道交法ですが、自動車どうしの場合、ほぼ存在しない義務ですね。
そもそも譲る義務は「複数車線」の話ではない。あたおかなひとは「追い越し車線から走行車線に車線変更する義務がある!!!」という妄想にとりつかれているようですが。
「譲る義務」が発生するのは、片側一車線で、二輪が四輪に追いつかれた場合ぐらいですね。同一車線内でかつ後続車に譲るだけの幅がある時は、譲らないと違法。幅が足りないときは「譲れない」ので「譲る義務」など発生しようがない。
かなり車線内の幅がひろく、自動車が2台はしれるなら遅い前の車は左によらないといけないが、そんな道はめったにない。
さらにいえば、本来いうまでもないが「速度違反の車の邪魔をした!」で違法になることはない。法律で犯罪者が優先されることはない。義務が発生するのはあくまでも制限速度ないで後続車のほうが速い場合だけですね。
車同士で発生するのは、せいぜい「後続車が右ウィンカーをつけたら、追い越しがおわるまでは加速するなどの邪魔をしてはいけない」程度です。