ソニー・ホンダが新型「セダン」日本初公開！ 斬新ドア＆ハンドル採用！ 注目集まる「アフィーラ」2026年発売へ

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2023年10月17日、ソニー・ホンダモビリティは、「Meet AFEELA」を実施し、「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」にて披露する新型「AFEELA（アフィーラ）」を一般公開に先駆け日本で初披露しました。どのようなモデルとなっているのでしょうか。

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2件のコメント

  1. nonname
    2023.10.20 19:15
    返信

    ダサいデザインですね、特にサイドミラーなんてカメラを付けてるだけだから、突起を無くした方がスッキリしませんか？
    サイドミラーを含むバックミラーの装備は、道路運送車両の保安基準第44条により義務付けられている
    車検基準も同じで無いと通らないとしてるけど、
    車のデザインが変っていけば、サイドミラーを含む形状も変わったりするのだから
    車検基準も合わせるべきでしょう。
    それを踏まえて半永久的にサイドミラーを付けてる様に装わなくてはならないのか？
    騙してる事になるよね？
    元の基準が変わっていない事実サイドミラーは
    通称ドアミラーやフェンダーミラーとも呼ばれ、ドア外側、左右フェンダまたはカウル※の両側に取り付けられた後写鏡、つまりバックミラーのひとつです。
    つまり（ミラー）反射鏡であって、カメラではない、カメラで良いのであれば定義を変えるべき。
    極論で言えば、カメラ等で良いのであれば、iPhoneやデジタルカメラでも小型の防犯カメラでも良くなってしまう、あとは法令通り運転席から左右の外側線上後方50mまでが見えれば良いのだから。
    突起物は法令にも車検基準にも書かれていない。
    突起物が必要だとも書かれていない。
    しかし基準をクリアしていても車検が通らない時もある矛盾も未だに解決せず放置されてる。
    自動車業界が車高の低い車を出すと、車検場でも運輸局でもOKにしたりする。
    これも逆だよね。

    • 訪問者
      2023.10.23 08:21

      長文でミラーに固執したdisりコメント乙
      アンチコメ不快

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