クルマの「マフラー」同じ車種でもなぜ本数が異なる? 1本出しと2本出しの違いは一体何?
エンジンを搭載するクルマには車両後部に「マフラー」が装着されます。このマフラーの本数はほとんどが1本出しから4本出しまでさまざまなのですが、本数の違いにはどのような意味があるのでしょうか。
エンジンを搭載するクルマには車両後部に「マフラー」が装着されます。このマフラーの本数はほとんどが1本出しから4本出しまでさまざまなのですが、本数の違いにはどのような意味があるのでしょうか。
【限定30台】毎月1万円台でフォレスターに乗れる!?(PR・外部リンク)
なぜスバルのレースカーは「誰が乗っても速い」のか?過酷な「ニュル24時間」をノートラブルで制した市販車直系の設計思想【PR】
GT3レース由来の技術を投入! GT-Rにピッタリなレイズ VOLK RACING「GT90」登場! そのパフォーマンスはいかに!?【PR】
別格の存在感が日常を塗り替える! 街乗りから峠までKUHL「OUTROAD GR86」が証明する至高のカスタムと走り──オンロード編【PR】
横浜ゴムの“イマ”を知る!「YOKOHAMA×くるまのニュース」
イマドキの輸入タイヤは高品質&低価格! 多彩なジャンルのタイヤをインプレ動画と記事で詳しく紹介
ダムドなら、特約店でまるっとコンプリートカーが買える!ライフスタイルに寄り添った魅力的なクルマたちを紹介

