韓国車を日本で正式発表！ ヒョンデ社長自ら「過去を反省」 環境車＆革新戦略で一新図れるか
世界的な自動車メーカーとなる韓国のヒョンデ。かつて日本の乗用車市場を撤退した過去を持つものの、環境車というジャンルに絞って再進出を果たしました。
最新記事
- 本体35万円！ ホンダの「“超”コンパクトスポーツカー」がスゴい！ 全長3.4m×「600キロ切り」軽量ボディ！ 画期的素材でめちゃ楽しそうな「現存1台」車とは
- 日産「新型ラグジュアリーSUV」世界初公開！ 斬新「紫」内装＆オラオラ「ゴールド」アクセントで超カッコイイ！ ド迫力エアロもスゴイ「QX60C」中国に登場
- WRC最終戦「ラリージャパン2024」開幕！ 日本勢の「TGRチーム」活躍に期待！ 会場はすごい熱気に！ 高橋プレジデントや太田実行委員長が語る！ 今大会の「見どころ」は？
- 約148万円！ スバル新型「軽ワゴン」発表！ “水平対向”じゃないエンジン＆スライドドア搭載！ ”大開口“実現の「シフォン」が販売店でも話題に
- 約270万円！ ホンダ新型「“4.8m級”セダン」登場に反響多数！ 斬新「光るボンネット」採用の「“迫力”顔マシン」に「近未来的」の声！ 天井はほぼガラスな“超開放感”内装もスゴイ「L」中国で発売し話題に
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
一新図れるか→無理でしょうね。韓国車なんて買うような物好きが何人いると思っているのか。
買う理由がない。
高すぎるし、また撤退するかもそれない＝信用出来ない。
よっぽど韓国が好きでなければ買わない。
くるまとしての出来はともかくとして
途に迷ってしまったら知っている途に返ればよいというという「迷途知返」をたとえに出していましたが、
肝心の何に迷い一旦撤退したのか？
そして今になって何を知り得て返ってきたのか？
日本市場再進出へ賭けるその答えが具体的に説明出来ていない様に感じ残念だった。
ただ単に電動化の機運に乗じ北米、欧州に続き日本市場でも一定のシェアを得る事で
世界の主な市場すべてに進出し
電動車のワールドスタンダードと言える地位を確立したいのが思惑なのだろうな。
物を売りには信頼・信用がないと日本では売れません。
特に韓国は、約束を守らない、嘘をつくという最悪の国です。
そこのメーカー品は言わずもがな先が見えています。
まず日本人は買いません。よほど金に道楽な人たちしか買いません。
韓国の高級車と一緒に日本の軽トラが並んでいます。この中から好きな１台を差し上げますと言われたら、迷わず軽トラを頂きます。