トヨタ次期型「クラウン」の影響？ 残価率急落「3年46％」？ 憧れの象徴「いつかはクラウン」に変化アリか
日本を代表する高級車として知られるトヨタ「クラウン」ですが、セダン不況の昨今においてはその人気にかげりが見えつつあります。そんなクラウン人気の変化は、残価率にも表れているようです。
最新記事
- “日産の復活”象徴する「和製スーパーカー」！ 最強マシン「GT-R」の試作モデルが凄い！ 伝統の「丸目4灯テール」継承した超パワフルな“プロトタイプ”に注目！
- 日産が「“次期型”コンパクトSUV!?」公開！ 斬新「カクカク」デザインが超カッコイイ！ 新型「ジューク」示唆する「ハイパーパンク」銀座で実車展示
- 700馬力超のV12エンジン搭載!? いすゞの「斬新スーパーカー」がスゴすぎる！ 5速MT×ミッドシップの「コモ」どんなモデル？
- 500万円前後!? ホンダ新型「プレリュード」もうすぐ登場？ 反響多数の「2ドアクーペ」復活!? 海外では目撃情報も！ 販売店に寄せられる期待とは
- 「運転する夫に『間違えてばっかり！』と怒鳴ったら、路肩に急停止。怖くて大ゲンカしましたが、私が悪いんですか？」投稿に回答殺到!?「お前が運転しろ」「料理してる時に言われたらどうする」の声も
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
恐らくは2030年までS22で使ってるナロー版GA-Lプラットフォームを
GR86や新型Zのように使いまわしたモデルチェンジで凌ぐと予想
セダンというカテゴリーが不人気なのに、あたかもクラウンの完成度が低いかのように語る記事ばかりでウンザリ。たしかにベンチマークたる車種ではあるが。
セダンというカテゴリーが不人気なのに、あたかもクラウンの完成度が低い、不人気車という烙印を押す記事にウンザリ。