実は「ヤリス」じゃなく「ライズ」が1位？合算台数で勢い増す2020年の販売事情とは

2021.01.19
工藤貴宏

tags: トヨタ, SUV, コンパクトカー

2020年の登録車販売台数では、1位トヨタ「ヤリス」、2位トヨタ「ライズ」、3位トヨタ「カローラ」という結果でしたが、実は本当の1位はライズだったという話があります。販売台数の仕組みとはどのようなものなのでしょうか。

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2019年に登場したマツダ「マツダ2」ベースのトヨタ「ヤリス（北米仕様）」（現行ヤリスとは別物）

2019年に登場したマツダ「マツダ2」ベースのトヨタ「ヤリス（北米仕様）」（現行ヤリスとは別物）

2019年に登場したマツダ「マツダ2」ベースのトヨタ「ヤリス（北米仕様）」（現行ヤリスとは別物）

2019年に登場したマツダ「マツダ2」ベースのトヨタ「ヤリス（北米仕様）」（現行ヤリスとは別物）

ただのヤリスじゃない!? 速くてカッコイイ「GRヤリス」

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約20年間、トヨタのコンパクトカーを支えてきた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

ヤリス登場後も好調？ 2019年末で生産終了した「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

シンプルで扱いやすいヴィッツ

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカーを支えた「ヴィッツ」

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ヴィッツから進化した新型「ヤリス」。

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

ヴィッツから進化した新型「ヤリス」

コンパクトSUV市場で人気の「ヤリスクロス」

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2020年でもっとも売れたトヨタ「ヤリスシリーズ」。台数割合としては少ないものの登場したインパクトは大きい「GRヤリス」

ヤリスとヤリスクロスではハイブリッド車の比率が異なる？

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