「もうリストラしない」 加藤CEOが描く三菱自動車復活への将来像とは

三菱の海外専売車「エクスパンダー」
三菱の海外専売車「エクスパンダー」
三菱の海外専売車「エクスパンダー」
三菱の海外専売車「エクスパンダー」
エクスパンダーをSUVルックに仕立てた「エクスパンダークロス」も登場した
三菱自動車 加藤隆雄取締役 代表執行役CEO
三菱自動車 加藤隆雄取締役 代表執行役CEO
自動車評論家・国沢光宏氏(写真左)と三菱自動車 加藤隆雄取締役 代表執行役CEO
自動車評論家・国沢光宏氏(写真左)と三菱自動車 加藤隆雄取締役 代表執行役CEO
三菱自動車 加藤隆雄取締役 代表執行役CEO
自動車評論家・国沢光宏氏(写真左)と三菱自動車 加藤隆雄取締役 代表執行役CEO
新型車「エクリプスクロスPHEV」の前に立つ国沢光宏氏(写真左)と三菱自動車 加藤隆雄取締役 代表執行役CEO
新型車「エクリプスクロスPHEV」の前に立つ国沢光宏氏(写真左)と三菱自動車 加藤隆雄取締役 代表執行役CEO
新型車「エクリプスクロスPHEV」の前に立つ国沢光宏氏(写真左)と三菱自動車 加藤隆雄取締役 代表執行役CEO
三菱自動車 加藤隆雄取締役 代表執行役CEO

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コメント

3件のコメント

  1. 武士は食わねど高楊枝?自動車市場を少し深く掘れば分かることをモータージャーナリスト等は現実から逃避してるからね。
    買手の見栄に巧みに入り込んでは、大きな衣に被われた実は小さなエビフライを売ってるのが今の日本の自動車業界でしょうに
    日本の車の剛性配分を診ると、懐石料理なら最初に食前酒だろが、行きなりデザートを出すような間抜けな車ばかりなんだよね
    今更に君ら評論家等に企業視線の車選びを唱えられてもね〜w

    • その通り。
      自動車評論家は無視すれば有る事無い事書かれるから仕事の一貫として当たり障りのない事だけを答える。それさえもしないメーカーは複数あるが。
      ネットでどんな情報も手に入る時代に評論家なんていの一番にリストラすべきだね。総会屋と変わらないし。

  2. クソ評論家が垂れ流す戯れ言、駄文、クソ書き。
    見るだけ時間と通信費金の無駄。