ホンダ NSX

タイプ

クーペ・オープン

販売開始年月

2019年12月〜生産中

新車販売価格

2,420 〜 2,420万円

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中古車価格帯

599.9 ～ 3,380万円

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2019年12月〜生産中モデル

グレード名		3.5 4WD	3.5 4WD	3.5 4WD
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基本情報	新車価格	2,420万円	2,154.6万円	2,194.5万円
	生産開始年	2019年12月	2019年5月	2017年2月
	生産終了年	生産中	2019年11月	2019年4月
	型式	CAA-NC1	CAA-NC1	CAA-NC1
	駆動方式	4WD	4WD	4WD
	ミッション	9AT	9AT	9AT
	ドア数	2枚	2枚	2枚
	乗車定員	2名	2名	2名
	シート列数	1	1	1
	ステアリング・位置	右	右	右
	福祉車両	-	-	-
寸法・重量・タイヤ	全長	4490mm	4490mm	4490mm
	全幅	1940mm	1940mm	1940mm
	全高	1220mm	1220mm	1220mm
	室内長	970mm	970mm	970mm
	室内幅	1530mm	1530mm	1530mm
	室内高	1050mm	1050mm	1050mm
	ホイールベース	2630mm	2630mm	2630mm
	最低地上高	110mm	110mm	110mm
	最小回転半径	5.9m	5.9m	5.9m
	車両重量	1800kg	1800kg	1780kg
	フロントタイヤ	245/35ZR19	245/35ZR19	245/35ZR19
	リアタイヤ	305/30ZR20	305/30ZR20	305/30ZR20
エンジン	エンジン型式	JNC	JNC	JNC
	過給器	ターボ	ターボ	ターボ
	総排気量	3492cc	3492cc	3492cc
	最高出力	507ps	507ps	507ps
	最大トルク／回転数	550（56.1）/6000	550（56.1）/6000	550（56.1）/6000
	燃費（WLTCモード）	-km/L	-km/L	-km/L
	燃費（WLTCモード）市街地	-km/L	-km/L	-km/L
	燃費（WLTCモード）郊外	-km/L	-km/L	-km/L
	燃費（WLTCモード）高速	-km/L	-km/L	-km/L
	使用燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	燃料タンク容量	59リットル	59リットル	59リットル
ボディカラー	標準色	クルバレッド、ベルリナブラック、130Rホワイト	クルバレッド、ベルリナブラック、130Rホワイト、サーマルオレンジ・パール	クルバレッド、ベルリナブラック、130Rホワイト
ボディカラー	オプション色	インディイエロー・パールII、サーマルオレンジ・パール、ソースシルバー・メタリック、カジノホワイト・パール、バレンシアレッド・パール、ヌーベルブルー・パール	ソースシルバー・メタリック、カジノホワイト・パール、バレンシアレッド・パール、ヌーベルブルー・パール	ソースシルバー・メタリック、カジノホワイト・パール、ノルドグレイ・メタリック、バレンシアレッド・パール、ヌーベルブルー・パール
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ホンダ NSX 世代一覧: ホンダ NSX 2017年世代のスペックを見る 2017年02月〜2019年12月生産; ホンダ NSX 1990年世代のスペックを見る 1990年09月〜2003年10月生産

ホンダ NSX 2017年世代のマイナーチェンジ一覧: 2019年12月〜生産中モデル; 2019年05月〜2019年11月生産モデル; 2017年02月〜2019年04月生産モデル

ホンダ NSX解説

Hondaはスーパースポーツモデル「NSX(エヌエスエックス)」を26年ぶりにフルモデルチェンジし、2017年2月27日に発売しました。

新型NSXには「SPORT HYBRID SH-AWDR」が搭載されています。これは、ミッドシップにレイアウトした3.5L V型6気筒ツインターボエンジンに、クランクシャフトと直結したダイレクトドライブモーターと9速DCT、前輪の左右を独立した2つのモーターで駆動するTMU(ツインモーターユニット)を組み合わせ、四輪の駆動力を電動で制御するシステムを搭載したハイブリッドシステムです。これにより、ドライバーの能力を最大限に引き出すという初代NSXのフィロソフィーを継承し、ドライバーの意思に呼応する新時代のスーパースポーツ体験(New Sports eXperience)を提供します。

エクステリアデザインは「Interwoven Dynamic」をコンセプトに、エキゾチックなフォルムと、スーパーカーの機能性を高次元で融合した、キャビンフォワードなパッケージングを実現しました。インテリアのコンセプトは「Human-Support Cockpit」とし、ドライバーが運転に集中できるデザインを実現しています。

高い運動性能も魅力です。オールアルミニウム製の独立懸架前後サスペンションを採用することで、軽快なハンドリングと高速安定性を両立。フロント19インチ、リア20インチのタイヤと、アルミ鍛造ホイールの組み合わせによって、極めて高い運動性能を発揮します。更に、フロント6ポット、リア4ポットのモノブロックキャリパーとカーボンセラミックブレーキディスクが、強力かつ安定した制動力を実現します。

12月5日に発売された2020年モデルでは、初代NSXのインディイエロー・パールにインスピレーションを受けた新色「インディイエロー・パールII」が外装色に追加されました。