ステランティスの仏ブランド・シトロエンは2025年12月9日、2026年1月のブリュッセルモーターショーでの実車デビューに先駆け、新たなコンセプトカー「ELO（エロ）」を発表しました。

　今回発表されたELOは、「Small is the new big（小さいことは、新しい大きさだ）」をテーマに掲げた、BEV（電気自動車）のコンセプトモデルです。

　最大の特徴は、全長4.1mという同社のコンパクトカー「e-C3」と同等のボディサイズでありながら、BEV専用プラットフォームの採用により、最大6人が乗車できる驚異的なパッケージングを実現している点です。

　その秘密は、常識を覆すユニークなシートレイアウトにあります。基本となる標準モデルは4人乗り仕様ですが、運転席は車体の中央（センター）に配置される1人席です。

　これによりドライバーは180度のパノラマ視界を得られるほか、後席の乗員ともコミュニケーションが取りやすい設計となっています。2列目には、横並びに3人が座れるベンチシートが配置されており、通常時は前1人＋後ろ3人というレイアウトをとります。

　ここからがELOの真骨頂です。6人乗車が必要な場合、2列目の左右シート下に隠された2つの追加シートを展開します。この追加シートは、中央の運転席の斜め後ろ（運転席と2列目の間）に展開される仕組みになっており、これにより1列目（1人）＋補助席（2人）＋2列目（3人）という、極めて斬新な1＋2＋3の6人乗りレイアウトが完成します。

　この6人乗り状態でも、トランクスペースが犠牲にならないよう工夫されている点も特徴です。

　インテリアは「REST（休息）」「PLAY（遊び）」「WORK（仕事）」の頭文字から名付けられた車名の通り、移動以外の用途にも柔軟に対応します。

　運転席は360度回転可能で、デスクワークや後席との会話に対応するほか、スポーツ用品店「デカトロン」と共同開発したエアマットレスを使えば、大人2名が就寝可能なベッドルームにも変身します。

　さらに、従来のダッシュボードを廃止し、情報はフロントガラス上の透明スクリーンに投影する新技術を採用。ステアリングは1955年の名車「DS」を現代的に再解釈した一本スポークのデザインを、3Dプリント技術で実現しています。

　外観は、SUVの力強さとミニバンの居住性を融合させたシルエットで、リサイクル素材を使用したバンパーや、アシンメトリー（非対称）なダブルテールゲートなど、機能とデザインを両立させています。 　

　タイニーハウス（小さな家）のような心地よさと、MPVの実用性を兼ね備えたELOは、2026年1月9日に開幕するブリュッセルモーターショーでワールドプレミアを迎える予定です。