日産が米国で世界初公開したばかりの新型セダン「セントラ」は、最新デザインや先進安全装備を備えながら、2万2400ドル（約350万円）というお買い得な設定に注目が集まっています。

　およそ6年ぶりの全面刷新となった新型の進化のポイントを振り返りつつ、国内導入の可能性についても探ります。

　2025年11月10日、日産の米国法人は9月にワールドプレミアを果たした新型セントラの価格を発表しました。

　ベースモデルである「S」グレードの価格は2万2400ドルで、この価格について日産は「incredible value（信じられないほどの価値）」と表現しており、最新のデザインや安全装備を盛り込みながらも、引き続き手頃な価格帯に収められています。

　セントラは、ベーシックな小型セダンとして北米市場で長年にわたりベストセラーとなっているモデルです。

　初代は5代目「サニー」の北米仕様として1982年に誕生し、2006年に登場した6代目からは独自に進化しており、今回の新型で9代目となります。

　新デザインの採用に加え、最新のコネクティビティ機能や全方位運転支援システム（現地名：セーフティシールド360）を標準装備するなど、大きく進化したモデルへと刷新されています。

　エクステリアは従来同様のクーペライクな3ボックス・4ドアセダンスタイルを踏襲しつつ、細部のデザインは大きくブラッシュアップ。新デザインのVモーショングリルやシャープなLEDプロジェクターヘッドライト、新意匠のホイールなどにより、全体的に洗練された印象です。

　ドアの解錠時にはターンシグナルやハイビーム、ロービーム、シグネチャーライティングが連動して点灯する演出も新たに採用され、乗り込む前から質感の高さを感じさせます。

　インテリアでは、インストルメントパネルにクラストップクラスとなる12.3インチのデュアルディスプレイを搭載。ワイヤレス接続のApple CarPlayおよびAndroid Autoに対応し、タッチセンサー式のエアコン操作パネルも備えています。

　8スピーカーのBOSEプレミアムオーディオやナッパレザーのような質感を持つ合成皮革素材のテーラーフィットシート、64色のアンビエントライトなども採用されており、上級セダンさながらの上質装備が用意されている点も特徴です。

　パワートレインは先代に続き、最高出力149hp（151PS）、最大トルク146lb-ft（197Nm）を発生する2リッター直列4気筒エンジンと、改良が施されたエクストロニックCVTを組み合わせています。

　滑らかな加速性能が特徴で、ベースグレードのSを除くSV、SR、SLグレードには、スポーツモードを含むドライブモードセレクターも設定。よりダイレクトで爽快な走りが楽しめます。

　燃費性能はEPA推定値で、市街地30mpg（約12.8km／L）、高速道路38mpg（約16.2km／L）、複合33mpg（約14.0km／L）と発表されています。

　走行性能面においても、ボディ剛性が従来型比で約6％向上しているほか、ステアリングには大型化したダイナミックダンパーを採用し、路面からの微振動を効果的に低減することで、優れた静粛性と快適な乗り心地を確保しています。

　トランクやリアフェンダー、サイドミラー形状の最適化やアンダーボディのフラット化により空力性能も向上し、走行安定性と燃費性能のさらなる改善が図られています。

　運転支援技術も一段と進化しており、インテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）や「ProPILOT Assist（日本名：プロパイロット）」、移動物検知機能付きインテリジェントアラウンドビューモニターを搭載。歩行者検知機能付きインテリジェントエマージェンシーブレーキやインテリジェントFCW（前方衝突予測警報）など、多彩な先進安全装備も設定されています。

　Sグレード以外の価格についても、SVが2万3170ドル（約360万円）、SRが2万5000ドル（約390万円）、SLが2万7990ドル（約440万円）と、装備の内容を考えるといずれも競争力の高い設定といえます。