2025年8月15日から16日、1995年式のフェラーリ「F50」が米国カリフォルニア州モントレーで開催されたRMサザビーズのオークションに出品され、高額で落札されました。

　この個体には特別な前オーナーがいました。

　F50は開発に4年の歳月をかけて、1995年に誕生しました。フェラーリ創業者であるエンツォ・フェラーリが生前最後に企画・承認したモデルとして有名なのが40周年記念モデルの「F40」。それに続くアニバーサリーモデルとして、満を持して登場したのがF50です。

　F50の生産台数はわずか349台。米国仕様に絞るとその数は少なくなり55台。さらに、ジャッロ・モデナ（イエロー）仕上げとなると2台しかありません。つまり、超希少な1台であり、熱心なコレクターであれば喉から手が出るほど欲しいクルマでしょう。

　パワーユニットには、最高出力513馬力・最大トルク470Nmを発揮する4.7リッターV型12気筒の自然吸気エンジン「F130B」を搭載しています。0-60mph（約96km／h）加速はわずか3.6秒、最高速度は202mph（約323km／h）。現在では珍しくない数字ですが、1990年代においては驚異的なパフォーマンスでした。

　シャシデザインは、F1スタイルの軽量カーボンファイバー製タブをベースにしているのが特徴。曲線美が際立つボディワークが魅力的です。

　ボディカラーはジャッロ・モデナ。フェラーリの原点とも言えるカラーです。このジャッロ・モデナ仕上げのF50をオーダーしたのがラルフ・ローレン氏。

　彼は熱心なコレクターとしても有名で、一度手に入れたクルマを手放すのは珍しい事です。そんなラルフ・ローレン氏が所有していたということもあり、プラスアルファの価値を生んでいます。

　また、ラルフ・ローレン氏は2003年5月までF50を所有。その後、2003年冬に米国バージニア州スターリングのフェラーリ社を通じ、次のオーナー夫婦へと譲渡されました。

　オーナー夫婦は熱心なフェラーリ愛好家であり、無闇に見せびらかすことはせず大切に保管していたため、公の場に登場したのはイベント時に数回のみ。2009年以降は、一度も公開されていなかったと言われています。

　走行距離は5400マイル（約8690km）未満。2009年にフェラーリ クラシケ認定を受けており、2024年末にはフェラーリ・オブ・セントラル・フロリダにて、燃料ブラダー・タイヤ・ブレーキ部品の交換を含む新規整備済みです。

※　※　※

　今回のオークションでは924万5000ドル（日本円で約13億6000万円）で落札されました。誕生から30周年経ったF50は、新たなオーナーのもとでも大切に扱われることでしょう。