トヨタは2025年9月2日、「ノア」と「ヴォクシー」の一部改良モデルを公表しました。

　現行型は2022年1月の登場以来、常に納車待ちが続くほどの大ヒット作となっています。

　デビューから3年以上が経過し、ようやく登場した初の一部改良モデルですが、どういった点が進化したのでしょうか。

　ノアは初代が2001年11月に登場したミドルクラスミニバンで、兄弟車としてヴォクシーも展開されています。

　4代目となる現行型は、新世代「TNGA」プラットフォームの採用でクルマとしての基本性能を大幅に高めたうえ、先進運転支援「トヨタセーフティセンス」も機能向上を果たすなど、大きく変革を遂げたモデルです。

　パワーユニットは、1.8リッターガソリン＋モーターのハイブリッド車（HEV）と、2リッターガソリンエンジン車で、FFを基本に4WD（HEVはE-Four）を設定しています。

　まずは、ノア／ヴォクシー共通の変更点から紹介していきましょう。

　まず、人気のホワイトのボディカラーが変更となりました。改良前の従来モデルでは「ホワイトパールクリスタルシャイン（070）」でしたが、改良後は「プラチナホワイトパールマイカ（089）」へと変わっています。

　メーカーオプションでは、セットオプションに変更点が多数出ました。

　まず改良前は、「カラーヘッドアップディスプレイ」とセットオプションになっていた「デジタルインナーミラー」（「S-Z」グレード）が、単独選択可能となっています。

　また、S-Zの「ヘッドアップディスプレイ」は、「アドバンストドライブ＋緊急時操舵支援＋フロントクロストラフィックアラート＋レーンチェンジアシスト」とのセットオプションに変更。そして、これまでメーカーオプションだった「ブラインドスポットモニター」は、S-Zと「S-G」グレードで標準装備と変わっています。

　ナビ・オーディオ関係では、ETC2.0ユニットが「X」グレードにも標準装備され、全車標準装備になりました。また、S-Zでは「ディスプレイオーディオPlus」（10.5インチHDディスプレイ）がメーカーオプション設定から標準装備へ変わっています。

　これに伴い、S-ZではフルセグTVも標準化されました。

　またS-Gではメーカーオプションだったバックガイドモニターが標準装備化。

　Xには、ワンタッチスイッチ付きパワースライドドア（助手席）が標準設定となっています。さらにこれまで「ワイヤレスキー」だったところ、「スマートエントリー（スマートキー2個）」標準装備に変更されています。

　さらにHEV（ハイブリッド）モデルのアクセサリーコンセント100V・1500W搭載車には、給電アタッチメントの設定が追加されました。

　ノア／ヴォクシーHEVモデルのガソリン満タン時の電力供給時間は約6.0日。災害時には、車中泊から電力供給まで、様々な面で役に立ちます。

　また、介護福祉車両として役立つ「ウェルキャブ」シリーズに、ノア／ヴォクシーのS-Zが追加となりました。

　ショートスロープの追加と電動ウィンチに改良が施され、使いやすく選びやすいクルマへと変わっています。

　なお新ノアの価格（消費税込み、以下同）は283万300円から414万9200円まで。

　新ヴォクシーの価格は381万5900円から421万9600円です。

　今回の一部改良にあわせ、グレードによって13万2300円から25万9800円の価格上昇となっています。