かつて3代にわたって販売されたトヨタのコンパクト5ドアハッチバック「ヴィッツ」。

　現在は日本市場から“ヴィッツ”という名称はなくなりましたが、遠く南アフリカの地では、ヴィッツの名を持つ新車が販売されています。これについて、SNSユーザーからは反響が寄せられています。

　1999年から3代にわたり販売されたヴィッツですが、2019年のフルモデルチェンジに伴い、車名がグローバル名の「ヤリス」に統一され、日本市場では“ヴィッツ”という名称は消滅しました。

　一方で南アフリカでは、現在もその車名は健在。スズキのインド子会社であるマルチ・スズキ（トヨタとスズキの業務提携により誕生）が開発と製造をしているコンパクトハッチバック「CELERIO（セレリオ）」のOEMモデルとして使用されているのです。

　南アフリカのヴィッツは2023年に登場し、日本でヴィッツが消滅してから3年を経た復活となりました。

　南アフリカ仕様のヴィッツは、全長3695mm×全幅1655mm×全高1555mm、ホイールベース2435mmというコンパクトなボディサイズ。

　エンジンは、1リッター直列3気筒エンジンを搭載。最高出力67PS・最大トルク89N・mを発生させます。

　トランスミッションはMTかAMT（セミAT）の2種類が選択可能で、駆動方式はFF（前輪駆動）です。

　燃費性能にも優れ、現地のラインナップでは低燃費と経済性を重視したエントリーモデルとして位置付けられています。

　エクステリアでは、精悍なヘッドライトとアグレッシブなフロントグリルを採用し、ボディラインは抑揚のある曲線によって、躍動感をもたらしています。

　このエクステリアはセレリオと基本的に共通で、主な違いとしては、フロントグリルやバッジをトヨタに変更しているのみです。

　インテリアには、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応した7インチのタッチスクリーンディスプレイが採用され、利便性も確保されています。

　安全面では、デュアルエアバッグ、ABS、EBD（電子制御ブレーキ配分）、リバースパーキングセンサーなどを標準装備し、エントリークラスといえども一定の安全性を確保しています。

　販売価格は6万9899ランド（約136万円）からで、AMTモデルが21万4900ランド（約172万円）となっています。

　トヨタファンからは、「形が少し前のフランス車っぽくていい」「丸っこいデザインがかわいい」「まさか南アフリカとはびっくり」「これはこれでありだな」「前のヴィッツよりでざいんいいな」といった反響があり、日本で人気車種であっただけあり、ヴィッツへの関心はまだまだ強く残っているようです。