スズキ「スイフト“クーペ” !?」に反響多数! ド迫力ワイドボディ&3ドア化の「4人乗り仕様」にカッコイイの声! 美しすぎる“ワゴンスタイル”の「スイフト ロケット GTS」のCGが話題に

ドイツの有名チューナー・ブラバスは「BRABUS ROCKET GTS」は、オープンカーであるメルセデス「AMG SL」をシューティングブレーク化したモデル。それをモチーフにしてカーデザイナーであるMridul Basist氏が、スズキ「スイフト」をベースとした「スイフト ロケット GTS」のイメージCGを作成しました。このCGについてSNSなどでは様々な反響が集まっています。

スイフトクーペなスイフト ロケット GTSが話題に!?

 ブラバスの「BRABUS ROCKET GTS(以下ブラバス ロケットGTS)」は、元々ソフトトップを備えるオープンモデルであるメルセデス「AMG SL」をベースに、シューティングブレーク(ステーションワゴン)化したモデルで、エンジンもチューニングしており、最大1000馬力を発生するエンジンも搭載しています。

 そんなブラバス ロケットGTSに影響を受けたのが、カーデザイナーのMridul Basist氏。同氏は現行のスズキ「スイフト」をベースにし「スイフト ロケット GTS」のイメージCGを作成しました。

 このCGについてSNSなどでは様々な反響が集まっています。

こんなスイフトクーペが欲しかった!
こんなスイフトクーペが欲しかった!

 ブラバスはドイツのボットロプに本拠地を置く老舗カスタムメーカー。メルセデス・ベンツや、ポルシェ、ロールスロイスといった“超高級車”のカスタムカーを展開しています。

 今回Mridul Basist氏が描いたスイフト ロケット GTSは、前述のブラバス ロケットGTSの雰囲気を現行型のスイフトで再現しています。

 スイフトは2000年に軽自動車用プラットフォームを流用し作られたコンパクトカー。コンパクトなサイズと良好な運動性能、お手頃な価格などから人気を獲得し、今ではスズキの世界戦略車に位置づけられています。

 現行モデルは2023年12月に登場した4代目。スイフト ロケット GTSでは、この現行スイフトをベースにしています。

 ボディサイズは全長3860mm×全幅1695mm×全高1500mm。ホイールベースは2450mm。

 パワートレインには新開発の1.2リッター直列3気筒エンジン「Z12E」型を採用。最高出力は最高出力は82馬力、最大トルクは108Nmです。組み合わされるトランスミッションは、CVTもしくは5MTです。

 スイフト ロケットGTSでは、そんな現行型スイフトを3ドア化。リアハッチはシューティングブレークを思わせる傾斜の付いた物に置き換えられており、まさしく“スイフトクーペ”のような仕上がりです。

 一方、フロントマスクや特徴的なテールランプの意匠などはスイフトのイメージを色濃く残しており、スズキのクルマをベースにしているのがよくわかるようになっています。

 ボディはワイド化。フロントフェンダーはレーシングカーのようにダウンフォースを大きく発生させる形状の物になっています。また、大型のリアディフューザーと左右2本出しの大口径マフラーも装備しています。

 インテリアについては、公開されていませんが、映像を見る限りボルドー系の表皮が与えられたバケットシートがフロントに2脚備わり、リアシートには2つのヘッドレストを確認することができるため、スイフト ロケットGTSも4座(2+2)仕様となっていることが伺えます。

 そんな「スイフト ロケット GTS」についてSNSなどでは、「カッコイイ」「悪くない」「こんなクルマが欲しかった」など称賛の声が多く見られました。また「ラリーバージョンとか良さそう」などという声もあり、好意的な意見が多いようでした。

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3件のコメント

  1. これクーペじゃなくてハッチバックな。

  2. ただのCGだ。

  3. 安心して下さい。
    いくらCGがカッコ良くても発売されません。
    勝手にCGを作ってみただけです。
    スズキのデザイナーはそんなに優秀ではありませんよ。
    現行のスイフトを見れば想像できるでしょ。
    旧型よりダサいしスイスポのファイナルバージョンも酷かった。

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