2025年3月13日に発売されたトヨタ新型「クラウンエステート」。
　
　ワゴン×SUVの融合というスタイルで登場したことでも話題となりましたが、実は足元には世界初となるものが採用されていました。

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　16代目クラウンシリーズとして、クロスオーバー・スポーツ・セダン・エステートがラインナップされています。

　そのなかでも直近で登場したエステートは、その名称が久しぶりに復活したことや、ワゴン×SUVというスタイルを体現したことでも話題となっています。

　ボディサイズは全長4930mm×全幅1880mm×全高1625mmとなるラージサイズSUVです。

　車内は「エステート」という名の通り、荷室空間も重視して開発され、通常時570L、後席格納時1470Lの荷室容量を確保。また、後席格納時に長さ2mの完全フルフラットスペースを生み出す新機構「ラゲージルーム拡張ボード」をトヨタとして初めて採用しました。

　パワートレインは2.5リッターのハイブリッド車（HEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）を設定。カタログ燃費（WLTCモード）は20.0km／L（PHEV）、20.3km／L（HEV）です。

　またプラグインハイブリッド車のに1充電におけるEV走行距離は89kmとなり、日常生活の大部分をEV走行でカバーすることができます。

　このような特徴を持つクラウンエステートですが、足元にも注目するべき点がありました。

　それはホイールに東海理化の「ホイールフルオーナメント（WFO）」を世界で初めて採用したこと。

　ホイールフルオーナメントの特徴は、以下の通りです。

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　１.新開発塗料によるアルミホイールに遜色ない金属質感を実現

　２.アルミホイールの軽量化に寄与

　３.車両燃費／電費（空力性能）の向上

　４.共通のアルミホイールにWFOで多様な意匠バリエーションの実現

　５.アルミホイールの共通化に貢献し品番種類数削減と工場省スペース化を実現
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　WFOを採用することについて東海理化は次のように説明しています。

「当社はこれまでシートベルトやエンブレムをはじめとする、車を使う人々の安心や快適さを支える製品の開発から設計、製造を行ってきました。

　このたび当社が新たに開発したWFOは、従来車両に搭載されているアルミホイールに追加装着することで、ユーザーがより自分好みにクルマをカスタマイズでき、より快適に走行できる製品であり、クルマに乗る様々な人々の嬉しさに貢献します」