日産は2025年1月10日、スポーツカー「フェアレディZ」「フェアレディZ NISMO」の2025年生産車両の新規注文受付を開始したと発表しました。
　
　発売後長らく受注停止となっていたことから、SNSなどでは多くのコメントが寄せられています。

　フェアレディZは1969年に登場したスポーツカーです。流麗なファストバックのボディに高性能6気筒エンジンとFRレイアウトによる、俊敏なハンドリングと高い走行性能が特徴です。

　7世代目となる現行型（RZ34）は2022年6月に発売されました。内外装は、初代「S30型」や4代目「Z32型」など歴代をオマージュし、新世代デザインとクラシカルな雰囲気を両立。

　パワートレインは最大出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する新開発の3リッターV型6気筒ツインターボエンジン「VR30DDTT」型に6速MTまたは9速ATを組み合わせ、駆動方式はFR（後輪駆動）です。

　2023年8月には新色追加などを実施した2024年改良モデルが登場。このときに、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）のスポーツブランド「NISMO」が手掛けたハイパフォーマンスモデルとしてフェアレディZ NISMOが追加されました。

　同車はNISMO専用の内外装のほかに、パワートレインなどもチューニングされたもので、エクステリアでは、NISMO専用フロントグリル、前後バンパー、サイドスカート、リアスポイラーなどを装着。

　各パーツはダウンフォースの強化や空力性能の向上といった機能に加え、赤のアクセントカラーを配し、スピード感とスポーティさが強められています。

　フロントグリルのメッシュは、スーパースポーツカー「GT-R」の2024年次改良型で採用したハニカムデザインとすることで、通風抵抗を減らし、冷却効率の向上を実現しました。

　ホイールはNISMO専用グロスブラック19インチ鍛造品を装着し、リム幅を広げながらも剛性と軽量化を両立しています。

　インテリアはブラック基調とすることでドライバーの集中を高め、シート中央部やステアリングセンターマーク、シートステッチなどにはスポーツ走行を盛り上げるレッドを取り入れ、デジタルメーターも「NISMO」の表記を追加するなど、特別感を演出しています。

　パワーユニットは基本的に同一ですが、最高出力420馬力・最大トルク520Nmと、通常モデルより15馬力・45Nmの出力向上を図り、歴代フェアレディZ史上最強スペックを実現しています。

　トランスミッションは9速ATのみですが、変速レスポンスと耐久性を向上させ、俊敏なシフトチェンジを可能としたほか、ボディやステアリングのねじり剛性を高め、シャシも専用チューニングを実施。

　ブレーキもNISMO専用品を装着し、走行性能のアップを図っています。なお6速MTは用意されません（北米では設定）。

　さらに、2024年11月には、2025年改良モデルが登場しています。

　SOSコールが追加されたほか、「ワンガンブルー」「バイブラントレッド／スーパーブラック 2トーン」「ブリリアントホワイトパール／スーパーブラック」に加えて、「スカイラインGT-R」で採用された人気色「ミッドナイトパープル」などの新色が用意されています。

　そして今回、注文受付の再開に伴い、2025年度から生産予定となっていた「ミッドナイトパープル」「432オレンジ」「ステルスグレー／スーパーブラック 2トーン」の3色が受付可能となり、またフェアレディZ NISMOについても抽選での申し込みが開始。

　なお、フェアレディZ NISMOの2025年度生産台数は1000台を予定し、抽選受付は2025年1月31日までで終了しています。

　2025年モデルのフェアレディZの価格（消費税込）は549万7800円から675万9500円で、フェアレディZ NISMOは930万2700円です。

※　※　※

　フェアレディZは現行型登場後、すぐに受注停止となっており、長らく新規の受注ができない状態となっていました。

　ようやく生産のめどが立ち、またスカイラインGT-Rで名を馳せた名カラーが選べるになったことから、SNSなどでは歓喜とも取れる声が多数上がっています。

　特に「歴代の中で一番超カッコイイ！！！」と改めてデザインを評価する人や、「待ってました！」「走ってる姿見たいな」「実物だとどんな発色なんだろう？」など、改良で登場したカラーの実物を見たいという期待のコメントも。

　また「フェアレディZ NISMO乗りたい」と、継続設定されたハイパフォーマンスモデルについては楽しみに待つ人のコメントがある一方、「NISMOは930万円か…」という高騰ぶりに驚く声も見られました。