三菱「エクスパンダー」は、東南アジア市場向けに開発された3列シート・7人乗りミニバンです。
　
　2017年に初代モデルがデビューし、その実用性の高さから同地域で高い人気を誇っています。

　エクスパンダーには標準モデルと、SUVテイストを強めた「エクスパンダークロス」の2種類があります。

　エクスパンダークロスは標準モデルより最低地上高が高く、専用バンパー、ルーフレール、大径タイヤを装備し、よりアクティブな印象を強調しています。

　ボディサイズは、エクスパンダーが全長4595mm×全幅1750mm×全高1730mm、エクスパンダークロスが全長4595mm×全幅1790mm×全高1750mmと若干異なりますが、いずれにせよ実用的なサイズ感といえます。

　最低地上高はエクスパンダーが205mm、「エクスパンダークロス」が225mmです。

　 エンジンは、1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンを搭載し、最高出力105PS、最大トルク141N・mを発揮。トランスミッションはCVTを採用し、FF（前輪駆動）レイアウトとなっています。

　さらに2024年2月にはハイブリッド仕様「エクスパンダークロスHEV」が追加されました。

　こちら1.6リッターMIVECエンジンと最高出力85kWのモーター、専用駆動バッテリーを組み合わせ、優れた加速レスポンスを実現しています。

　またガソリンエンジンモデルと比較し、市街地での燃費性能は約34％向上。発進・低速域ではEVモードで走行し、登坂・加速時にはエンジンを発電に用いたEVモードに切り替わり、高速域ではエンジンをメインにモーターでアシストするハイブリッドモードへと移行することで、走行状況に応じた最適な燃費性能を提供します。

　さらに、7つのドライブモードを新設定。アクティブヨーコントロール（AYC）など三菱独自の四輪制御技術を統合し、FFながらも様々な路面状況に対応可能です。

　内装はブラック基調のデザインで、8インチタッチスクリーンディスプレイ、スマートフォン連携機能、クルーズコントロール、パドルシフトなど利便性の高い装備が充実しています。

　3列シートを備えた室内は広々としており、折りたたみ機能で多用途に使える空間を確保できます。

　加えて、エクスパンダークロスはシート素材に撥水加工を施し、アウトドアやレジャーにも適しています。リアクーラーも備わり、暑い地域での後席の快適性を向上したほか、各シートにUSBポートがあり、長距離移動でも便利です。

　エクステリアはハイブリッド専用デザインで、「HEV」や「HYBRID EV」バッジのみならず、フロント下部、サイドガーニッシュ、リアバンパー、ホイールにブルーのアクセントカラーを施し、ハイブリッドモデルの個性を表現しています。

　ボディカラーには、ホワイトダイヤモンドが新たに設定され、ブレードシルバーメタリック、グラファイトグレーメタリック、ジェットブラックマイカなどのラインアップに加わりました。

　またエクスパンダークロスHEV専用カラーとして、グリーンブロンズメタリックも設定されています。

　安全性能は三菱の先進運転支援システム「三菱スマートパイロット」を搭載。

　衝突被害軽減ブレーキ（FCM）、車線逸脱警報（LDW）、ブラインドスポットモニター（BSM）など多くの安全機能を標準装備し、都市部、高速道路、長距離移動での安全性を確保しています。

　車両価格は、タイ市場でエクスパンダーが79万9000バーツ（約352万円）から、エクスパンダークロスが91万9000バーツ（約405万円）から、エクスパンダークロスHEVの価格は96万1000バーツ（約423万円）からです。

　東南アジア市場で人気の三菱エクスパンダーとエクスパンダークロスは、都市部での利便性とアウトドアでの走破性を両立し、多くのユーザーに支持されています。

　日本市場での展開は未定ですが、コンパクトミニバン人気が高まる中で、同様のコンセプトを持ったモデルの登場が期待されます。