タクシー全体で考えるとどうでしょうか。前述の通り、タクシー会社の車両は20万台。これに個人タクシーが約4万台というのが大雑把な数字です。個人タクシーの大半は運賃の高い中型車を選ぶため、JPNタクシー以外の車両になる可能性が高いでしょう。これまで通りクラウンロイヤルの圧倒的なシェアだと思われます。

　JPNタクシーを使ったタクシー会社の評価は高く、ランニングコストで有利だと判断した場合、さらにJPNタクシー比率は高くなるかもしれません。実際に使用しているタクシー会社に聞いてみると、「燃費が良く、追突事故率の減少が期待される自動ブレーキ付きのJPNタクシーは、運転手の評判だけでなく、利用したお客さんからも乗り降りのしやすさや、空間の広さなどから好評を得ています」と、人気は急上昇中とのことです。

　そしてもう一台、次世代のタクシー専用車には、ニューヨークタクシーに採用された日産「NV200 タクシー」があります。これまでのタクシーは背の低いセダンタイプが主流でしたが、乗り降りしやすく、快適な空間を提供する背の高い新型タクシーが今後の主流となっていくようです。

　皆さんはもう新型のJPNタクシーに乗りましたか。

【了】