高速道路の路肩は一般道に比べ広くとられていますが、緊急時以外はけっして走行していけません。またやむを得ず停車した場合でも、追突事故による二次被害のリスクがあります。
　
　改めて知っておきたい、高速道路の「路肩のルール」について紹介します。

　高速道路の路肩は、クルマが通行して良い「車道」ではありません。

　道路の構造の一般的技術的基準を定めた政令である道路構造令において、路肩は「道路の主要構造部を保護し、又は車道の効用を保つために、車道、歩道、自転車道又は自転車歩行者道に接続して設けられる帯状の道路の部分」とされています。

　要するに、「車道を安全かつ円滑に利用するためのスペース」だということです。

　そのため路肩を通行することは、「車両は（中略）車道を通行しなければならない」とする道路交通法第17条に違反する行為であり、通行すれば、通行区分違反として違反点数2点、反則金9000円（普通車）が科せられることがあります。

　これはもちろんバイク（自動二輪）も同様。高速道路におけるバイクの路肩走行は、渋滞しているときなどで見かけることがありますが、前述したとおり違法な行為です。

　ほかにやっている人がいるからといって、絶対に真似をしてはいけません。

　高速道路本線上の路肩についてはまた、原則として駐停車も禁止です。

　これについては、道路交通法第75条の8において「自動車は、高速自動車国道等においては、（中略）停車し、又は駐車してはならない」とされています。

　例外として、警察官の命令があるときや、危険を防止するため一時停止する場合、故障などのやむを得ない事情があるときも、十分な幅員のある路肩においては認められます。

　しかし、たとえば電話をするために路肩にクルマを止めることなどは違反に相当します。

　高速道路本線上の路肩にクルマを止めることは、命にもかかわる危険な行為であり、「やむを得ない事情」とは事故を起こした場合や故障してクルマが動かないなど、どうしようもない状況のことをいいます。

　どれだけ急ぎの電話だったとしても、それは「やむを得ない事情」とされることはありません。

　こうした自分勝手な理由で、高速道路本線上に駐停車してはなりません。