シャークフィンアンテナは、クルマの中でも最新のアンテナとして流通しています。

　現在主流となっているシャークフィンアンテナですが、これについてスバルの担当者は次のように話します。

「アメリカXM（＝衛星ラジオ放送）アンテナ（⇒現在はSXMアンテナ）に対応するにはルーフ上へのアンテナ設置が必須であることからも、昨今ではシャークフィンアンテナが主流となっています。

　スバルでは、2014年の初代『レヴォーグ』から採用し、その後ほとんどのスバル車で採用しています。

　開発当初は、『ルーフにクツが乗っているみたいでカッコ悪い』など、デザイン面で難色を示されましたが、現在の状況を鑑みると市場では受け入れられているのだと思います」

　機能面の高さからニーズが高く、現在市場で出回っているクルマの多くで採用されているシャークフィンアンテナですが、一方で課題点もあるようです。
　
　前出のスバル担当者は、次のように述べています。

「ロッドアンテナに対しては、シャークフィンアンテナはコスト面では不利でコスト削減が課題です。

　たとえば見た目で仕向けや対象車両がわかりにくいので、特別に識別シールを貼付し、仕分け管理が必要なため、その分開発コストがかかります」

　他にも、車両ごとにルーフパネルの曲率が違うため、シール部を専用設計し、漏水や隙間対応も必要になっており、こうした開発面での改善にコストがかかることが懸念となっているようです。

　また、汎用品の取り付けや、利用者が自分で交換するのにはリスクが伴います。

　しかし、課題となる部分は残されているものの、性能やニーズを鑑みると、この先もシャークフィンアンテナが台頭していくと考えられるでしょう。

※ ※ ※
　
　クルマについている謎のツノの正体は「シャークフィンアンテナ」で、内部構造は複雑になっており、安定した受信ができるようになっています。

　空気の抵抗を小さくするメリットもあるほか、将来的にアンテナの複合化も期待されており、今後もより需要が高まっていくと考えられます。