燃費への影響を、もう少し具体的に概算してみましょう。

　一般的なガソリンを、1リッターあたり約0.75kg（軽油は約0.8kg）とすると、容量40リッターで満タンにすると、ガソリン重量は約30kgとなります。半分しか入れない場合は、そこから15kg軽くなります。

　日本アルミニウム協会によると、クルマは「10kgの軽量化につき、約0.2km／Lの燃費改善が見込める」としています。

　計算すると、20リッターの給油量の差で、15kg軽量化したときの燃費改善は「約0.3km／L」となります。

　トヨタ「アクア」の現行モデルのカタログ燃費は30〜32km／Lです。ガソリン価格をリッター165円とすると、「1リッター165円で30km走れるのが、さらに300mほど余分に走れる」ということになります。

　40リッターのタンクで計算すると、1回余分な給油で、半分の20リッター分は軽く走れるため、低燃費化で余分に走れるのは6kmほどになります。

　しかし、この6kmのために、ガソリンスタンドまで数キロを余分に走る必要が出てくることも考慮が必要です。わざわざ給油に行く手間や「ガソリンを補給しなきゃ」と心に留めておく心理負担も頻繁になります。

　燃費にこだわりすぎると、クルマの運転にかかわるあらゆることが「お金が逃げていく」という強迫観念にかられ、脳をむしばんでしまい、半永久的に精神へ悪影響を及ぼしかねません。

　一度きりのカーライフ、できるだけ満ち足りた気分で送ることが大事です。そのためには、ある程度の損得に対して無頓着になる「心の余裕」が肝心なのかもしれません。